Kuzaa kwa sanduku la gia: kuzuia msuguano katika upitishaji

podshipnik_kpp_4

Katika sanduku la gia yoyote, kama karibu kila kifaa cha mitambo kilicho na sehemu zinazozunguka, kuna fani zinazozunguka kwa kiasi cha vipande 12 au zaidi.Soma yote kuhusu fani za sanduku la gia, aina zao, muundo na sifa, pamoja na uteuzi sahihi na uingizwaji wa sehemu hizi kwenye kifungu.

 

Je, sanduku la gia ni nini?

 

Kuzaa kwa sanduku (kuzaa sanduku la gia) - sehemu ya sanduku la gia la vifaa vya magari;kuzaa kwa muundo mmoja au mwingine, hufanya kama viunga vya shimoni na gia za sanduku la gia.

Kulingana na aina yake, idadi ya gia, njia ya kupitisha torque kati ya vitu na muundo, kutoka kwa fani 4 hadi 12 au zaidi za aina anuwai zinaweza kutumika kwenye sanduku la gia.Bearings kutatua matatizo kadhaa:

● Kufanya kazi za usaidizi kwa shafts zote au pekee (katika hali nyingi - viunga viwili vya shafts zote, katika visanduku vingine mipango rahisi au ngumu zaidi - msaada mmoja wa shimoni la kuingiza, viunga vitatu kwa shimoni la pili, n.k.) ;
● Kufanya kama usaidizi wa gia zilizowekwa kwenye shimoni la pili (katika sanduku za gia zilizo na gia zilizosawazishwa na gia zinazozunguka bila malipo kwenye shimoni la pili);
● Kupunguza nguvu za msuguano katika shimoni na vifaa vya gear (kupunguza hasara za torque katika maambukizi, kupunguzwa kwa joto la sehemu zake).

Matumizi ya fani huhakikisha ufungaji sahihi wa vipengele vya kusonga vya sanduku la gear na hupunguza sana nguvu za msuguano zinazotokea kati ya sehemu hizi.Hali na sifa za fani huamua uendeshaji wa sanduku la gia, uwezo wake wa kupitisha na kubadilisha torque, na kwa ujumla kuhakikisha udhibiti wa gari.Kwa hiyo, fani zilizovaliwa na zenye kasoro zinapaswa kubadilishwa, na ili kufanya uchaguzi sahihi wa sehemu hizi, ni muhimu kuelewa muundo wao, aina na matumizi.

 

Aina, muundo na sifa za fani za sanduku la gia

Katika gari, trekta na sanduku zingine za usafirishaji, fani za kawaida za aina kadhaa kuu hutumiwa:

● Mipira ya mguso ya radial na angular ya safu moja;
● Mguso wa angular wa safu mbili;
● Roli za radial za safu moja;
● Roller conical safu moja;
● Sindano ya roli ya safu mlalo moja na safu mbili.

Kila moja ya aina za fani ina sifa zake na utumiaji katika sanduku za gia.

Mipira ya radial ya safu moja.Fani za kawaida ambazo zinaweza kutumika kama msaada kwa shafts zote za sanduku la gia.Kwa kimuundo, ina pete mbili, kati ya ambayo kuna safu ya mipira ya chuma kwenye kitenganishi.Wakati mwingine mipira hufunikwa na pete za chuma au plastiki ili kuzuia upotevu wa lubrication.Bearings za aina hii hufanya kazi vizuri zaidi kwenye masanduku yenye kubeba kidogo ya magari na pikipiki, lakini wakati mwingine pia hupatikana kwenye shafts fulani za masanduku ya mizigo.

Mipira ya mguso ya angular ya safu moja.Fani hizi kawaida huona mizigo ya radial na axial, hutumiwa mara nyingi kama viunga vya nyuma vya shimoni za msingi na za sekondari, ambazo wakati wa operesheni ya sanduku la gia zinaweza kukabiliwa na mizigo iliyoelekezwa kando ya mhimili (kwa sababu ya harakati za maingiliano na msisitizo wao. kwenye gia).Kwa kimuundo, fani ya mawasiliano ya angular ni sawa na fani ya radial, lakini pete zake zimeacha ambazo huzuia muundo wa kuanguka chini ya mizigo ya axial.

Msukumo wa angular wa safu mbili za mpira.Fani za aina hii ni sugu zaidi kwa mizigo ya juu, kwa hivyo hutumiwa kama msaada wa nyuma kwa shimoni la msingi na wakati mwingine la kati.Kwa kubuni, fani hizo ni sawa na fani za mstari mmoja, lakini hutumia pete pana na kuacha nje kwa mipira.

Roller ya safu-mwenye radial.Fani hizi zinaweza kufanya kazi chini ya mizigo ya juu kuliko fani za mpira, kwa hiyo hutumiwa kama msaada kwa shafts zote kwenye sanduku la gear ya vifaa vya magari - lori, matrekta, vifaa maalum, mashine za kilimo, nk Kwa kimuundo, fani za aina hii ni sawa na fani za mpira. , lakini hutumia rollers kama vitu vya kusongesha - mitungi fupi, pamoja na ngome, iliyowekwa kati ya pete zilizo na nyuso za ndani za gorofa.

Roller conical mstari mmoja na safu mbili.Fani za aina hii kwa kawaida huona mizigo ya radial na axial, wakati wao ni sugu zaidi kwa mizigo ya juu kuliko fani za mpira.Fani kama hizo hutumiwa mara nyingi kama viunga vya nyuma na vya mbele vya shafts zote, fani zilizo na safu mbili hutumiwa kwenye viunga vya nyuma vya shafts za msingi na za sekondari.Kubuni ya kuzaa hii hutumia rollers zilizopigwa, ambazo zimewekwa kati ya pete mbili na nyuso za ndani za beveled.

Sindano ya roller ya safu moja na safu mbili.Fani za aina hii, kwa sababu ya muundo wao, zina vipimo vidogo na upinzani mkubwa kwa mizigo ya radial - hii inafanikiwa kwa kutumia rollers za kipenyo kidogo (sindano) kama miili ya kuzunguka, na wakati mwingine kwa kuongeza kwa kuacha pete na / au ngome.Kawaida, fani za sindano hutumiwa kama vihimili vya gia kwenye shimoni ya sekondari, kama msaada wa shimoni ya sekondari (wakati kidole chake kiko mwisho wa shimoni la kuingiza), mara chache zaidi kama vile mhimili wa kuhesabika.

podshipnik_kpp_7
podshipnik_kpp_6
podshipnik_kpp_5
podshipnik_kpp_3

Kuzaa mpira

Roller kuzaa

Tapered roller kuzaa

Kuzaa kwa safu mbili za sindano

Gearboxes inaweza kutumia fani za aina moja, au fani nyingi za aina tofauti.Kwa mfano, katika KP Moskvich-2140 imewekwa fani tatu za radial za mpira - zinashikilia shafts ya msingi na ya sekondari, na ya kati imewekwa kwenye nyumba ya sanduku bila fani za rolling kabisa.Kwa upande mwingine, katika VAZ "Classic", shafts hutegemea zaidi fani za mpira wa kina wa groove, hata hivyo, kuzaa kwa sindano hutumiwa kwenye usaidizi wa mbele wa shimoni ya sekondari, na shimoni la kati limewekwa kwenye radial ya roller ( msaada wa nyuma) na kuzaa kwa safu mbili za mpira (msaada wa mbele).Na katika sanduku zilizo na gia zinazozunguka kwa uhuru kwenye shimoni la sekondari, fani za sindano hutumiwa kwa kuongeza kulingana na idadi ya gia.Katika kila kesi, wabunifu huchagua fani hizo ambazo hutoa njia bora za uendeshaji wa shafts na gia za sanduku, kulingana na mizigo na sifa za uendeshaji wa kitengo.

Fani zote za KP zinatengenezwa kwa mujibu wa viwango vinavyofafanua vipimo na sifa za sehemu, na wakati mwingine teknolojia zao za uzalishaji na vipengele.Kwanza kabisa, uzalishaji unategemea kiwango cha GOST 520-2011 cha kawaida kwa fani zinazozunguka, na kila aina ya kuzaa inalingana na kiwango chake (kwa mfano, fani za kawaida za mpira wa radial - GOST 8338-75, fani za sindano - GOST 4657-82 , fani za roller za radial - GOST 8328-75, nk).

 

Masuala ya uteuzi sahihi na uingizwaji wa fani za sanduku la gia

podshipnik_kpp_2

Uingizwaji wa fani za sanduku la gia

Kama sheria, shughuli za matengenezo ya kawaida hazijumuishi uingizwaji wa fani za sanduku - hii inafanywa kama inahitajika katika tukio la kuvaa au uharibifu wa sehemu.Haja ya kufanya matengenezo kama haya inaweza kuonyeshwa kwa kelele za nje na hata kugonga kutoka kwa kisanduku cha gia, kuwasha na kuzima gia moja kwa moja, clutch inayofanya kazi vibaya au iliyosongamana na, kwa ujumla, operesheni ya maambukizi iliyoharibika.Katika matukio haya yote, ni muhimu kufanya uchunguzi, na ikiwa malfunction hugunduliwa, mabadiliko ya fani.

Fani za aina na ukubwa tu ambazo ziliwekwa kwenye sanduku na mtengenezaji zinapaswa kuchukuliwa kwa uingizwaji.Uchaguzi wa fani sahihi ni bora kufanywa katika katalogi za sehemu au vitabu maalum vya kumbukumbu, ambavyo vinaonyesha nambari za orodha na aina za fani zote za sanduku hili, pamoja na analogues zinazokubalika za sehemu.Unaweza kununua fani tofauti, lakini katika baadhi ya matukio - kwa mfano, kwa ajili ya marekebisho makubwa ya sanduku - ni mantiki kununua seti kamili za sehemu kwa mfano fulani wa kitengo.

Uingizwaji wa fani katika hali nyingi huhitaji kubomolewa na karibu kukamilika kabisa kwa sanduku la gia (isipokuwa ni uingizwaji wa shimoni la pembejeo kwenye sanduku zingine za gia, ambayo kitengo kinahitaji kubomolewa tu kutoka kwa gari, lakini haiitaji kutenganishwa. )Kazi hii ni ngumu sana na inahitaji matumizi ya zana maalum (wavutaji), kwa hivyo ni bora kuamini kwa wataalamu.Ikiwa ukarabati wa sanduku unafanywa kwa usahihi na kwa mujibu wa maagizo, basi kitengo kitaacha kusababisha matatizo, kuongeza utunzaji na faraja ya gari.


Muda wa kutuma: Jul-26-2023