Katika mfumo wa nyumatiki wa gari au trekta, kiasi fulani cha unyevu (condensate) na mafuta daima hujilimbikiza - uchafu huu hutolewa kutoka kwa wapokeaji kupitia valves za kukimbia za condensate (valves).Soma yote kuhusu cranes hizi, aina zao na miundo, pamoja na uteuzi wao sahihi na uingizwaji, katika makala.
Valve ya kukimbia ya condensate ni nini?
Valve ya kukimbia ya condensate (valve ya kukimbia ya condensate, valve ya kukimbia, valve ya kukimbia) - sehemu ya mfumo wa kuvunja wa magari yenye gari la nyumatiki;Valve au vali inayoendeshwa kwa mikono iliyoundwa na kumwaga kwa nguvu hewa ya condensate na kutoa damu kutoka kwa vipokezi.
Wakati wa uendeshaji wa mfumo wa nyumatiki, matone ya condensate na mafuta kutoka kwa compressor hujilimbikiza katika vipengele vyake - wapokeaji (mitungi ya hewa) na mabomba.Unyevu huingia kwenye mfumo kwa sababu ya kukandamizwa na kupokanzwa na baridi ya hewa inayofuata, na mafuta huingia kutoka kwa mfumo wa lubrication ya compressor Uwepo wa maji kwenye mfumo husababisha kutu kubwa ya vitu vyake, na wakati wa msimu wa baridi inaweza kuvuruga kawaida. utendaji kazi wa bomba, valves na vifaa mbalimbali.Kwa hiyo, wapokeaji hutoa vifaa vya huduma maalum - valves au mabomba kwa ajili ya kukimbia condensate (maji) na mafuta.
Kwa msaada wa valves za kukimbia kwa condensate, kazi kadhaa kuu zinatatuliwa:
● Mifereji ya maji ya kulazimishwa ya condensate kutoka kwa mitungi ya hewa wakati wa matengenezo ya kila siku au inapohitajika;
● Uondoaji wa mafuta yaliyokusanywa katika wapokeaji;
● Uingizaji hewa wa kulazimishwa kutoka kwa wapokeaji ili kupunguza shinikizo katika mfumo (kwa mfano, kwa ajili ya matengenezo na matengenezo), kuangalia uendeshaji wa compressor na vifaa vingine, na kwa madhumuni mengine.
Valve ya kukimbia ya condensate inahakikisha uendeshaji wa kawaida wa mifumo ya kuvunja ya nyumatiki, hivyo kuvunjika kwa sehemu hii kunapaswa kuondolewa haraka iwezekanavyo.Lakini kabla ya kununua na kufunga crane mpya, unapaswa kuelewa aina zilizopo za vifaa hivi, muundo wao na vipengele vya maombi.
Aina na muundo wa valves za kukimbia za condensate
Aina mbili za vifaa hutumiwa kumwaga condensate, tofauti katika kanuni ya operesheni na muundo:
● Vali;
● Vali zilizo na aina tofauti za kipengele cha kuzima.
Valves ni vifaa rahisi zaidi ambavyo vinaweza tu kuwa katika nafasi za "Iliyofungwa" na "Fungua".Leo, valves za shinikizo zilizo na aina mbili za waendeshaji hutumiwa:
● Kwa gari la fimbo ya moja kwa moja (pamoja na fimbo ya tilting);
● Kwa lever fimbo gari (na kushinikiza fimbo).
Vipu vya kukimbia vya condensate vya aina ya kwanza kwa ujumla vina muundo rahisi.Msingi wa kifaa ni kesi kwa namna ya cork, iliyopigwa kwenye uso wake wa nje na hexagon ya kawaida ya turnkey hutolewa.Ndani ya mwili kuna valve - sahani ya pande zote ya elastic iliyowekwa kwenye fimbo (pusher), pusher hupitishwa kupitia shimo kwenye ukuta wa mbele wa mwili, na sahani ya valve inakabiliwa na ukuta na chemchemi ya conical iliyopotoka ( pete ya chuma au sahani hutolewa kwa kuacha kwake).Shimo la kupitisha hutobolewa kwenye ncha ya nje ya shina kwa ajili ya kusakinisha pete kwa ajili ya matumizi kama sehemu ya mfumo wa mifereji ya maji ya mfindio wa mbali.Mwili wa valve kawaida hutengenezwa kwa shaba au shaba, lakini leo pia kuna bidhaa za plastiki.Shina kawaida ni chuma, ambayo inahakikisha nguvu ya juu ya bidhaa.
Muundo wa valve ya kukimbia ya condensate (valve)
Condensate valve kukimbia na actuator lever
Valves yenye utaratibu wa lever hutofautiana tu mbele ya lever fupi ya chuma ambayo inahakikisha kwamba shina ni taabu.Kubuni hii ni rahisi zaidi kwa shinikizo la juu, na pia hutoa ufunguzi wa ujasiri zaidi na kufungwa kwa valve.Vifaa vinavyoendeshwa na lever hutumiwa mara nyingi kwenye lori za mizigo ya kigeni.
Valve ya kukimbia ya condensate inafanya kazi kama ifuatavyo: chini ya hatua ya shinikizo ndani ya mpokeaji na nguvu ya spring, valve imefungwa, kuhakikisha ukali wa mfumo;Ili kukimbia hewa ya condensate au damu, ni muhimu kusonga shina kando (lakini usiifanye) - valve itafufuka na hewa itapungua kupitia shimo linalosababisha, ambalo hubeba condensate na mafuta nayo.Kwa urahisi wa kuhamisha shina, shimo kwenye mwisho wa mbele wa valve inakabiliwa.Kwa mifumo ya mifereji ya maji ya condensate ya mbali, pete ya chuma imewekwa kwenye fimbo, ambayo inaunganishwa na cable ya kudhibiti - cable hii inapitishwa kupitia mwili au sura ya gari, mwisho wake wa pili unaunganishwa na kushughulikia kwenye cab.Wakati kushughulikia hii ni taabu (au kubadilishwa), cable huchota shina ya valve, ambayo inahakikisha mifereji ya maji ya condensate.Mfumo kama huo hutumiwa kwenye mabasi mengi ya ndani na malori yenye idadi kubwa ya wapokeaji.
Vipu vya kukimbia vya condensate (au, kama vile huitwa wakati mwingine, valves za kukimbia) ni vifaa ngumu zaidi, leo hutumiwa mara chache sana (mara nyingi huweza kupatikana kwenye lori za zamani za ndani).Kwa kimuundo, ni valve ya mpira au koni, kipengele cha kufunga ambacho kinaunganishwa na kushughulikia rotary.Msingi wa crane ni mwili, ndani ambayo mpira au koni iliyo na shimo imewekwa kwenye viti vyake, na thread ya turnkey na hexagon hufanywa kwenye uso wa nje (sio katika vifaa vyote).Kipengele cha kufunga cha valve kinaunganishwa kwa ukali na fimbo ya kushughulikia, ambayo hutoka kwenye nyumba kwa njia ya muhuri.Valves pia mara nyingi hutengenezwa kwa shaba na shaba, vipengele vya kufunga vinaweza kuwa chuma.Valve hufanya kazi kama ifuatavyo: katika nafasi iliyofungwa, kipengele cha kufungwa kinazungushwa kwa njia ambayo shimo ndani yake haijafunuliwa na njia ya mwili wa crane imefungwa;Wakati kushughulikia kugeuka, kipengele cha kufungwa pia kinazunguka, na hewa yenye condensate na mafuta hutoka kupitia shimo ndani yake.
Valve nyingi na valves zina nyuzi ya M22x1.5, kifaa kimewekwa kwa bosi na uzi wa ndani uliowekwa kwenye sehemu ya chini ya silinda ya hewa - kwenye uso wake wa chini (na kuhama kwa moja ya ncha kwa urahisi wa matengenezo - upande huu wa mpokeaji unaelekezwa kwa nje ya sura ya gari) au chini ya moja ya kuta za mwisho.Valves kawaida huwekwa kwenye bosi kwenye uso wa chini, na valves za kukimbia zinaweza kuwekwa kwenye kuta za mwisho - katika kesi hii wana bend ya kuelekeza mtiririko wa hewa na condensate wima kwenda chini.Valves na cranes zina vifaa vingi au vipokeaji vyote vilivyo na mfumo wa nyumatiki wa gari, trekta au vifaa vingine.
Masuala ya uteuzi na uingizwaji wa valve ya kukimbia ya condensate
Baada ya muda, sehemu za valve na valve - kipengele cha kufunga na kiti chake, chemchemi, nk - huvaa na kuharibika, ambayo husababisha uvujaji wa hewa au kuvuruga kwa operesheni ya kawaida ya valve.Sehemu hiyo inaweza kusababisha uendeshaji usiofaa wa mfumo wa nyumatiki, hivyo ni lazima ibadilishwe.
Uchaguzi wa valve mpya ya kukimbia ya condensate ni rahisi - yote (au angalau sehemu nyingi zinazotumiwa kwenye mifano maarufu ya lori) kwenye soko leo ni sanifu, kwa hivyo unaweza kuchukua karibu yoyote yao kwa gari.Wakati huo huo, ni kuhitajika kuweka valve sawa kwenye wapokeaji hao ambapo valve ilisimama awali, na crane kwenye wapokeaji na crane.Kwa magari yenye mfumo wa mifereji ya maji ya condensate ya mbali, valve yenye pete ya chuma kwenye shina inahitajika, ambayo inaunganishwa na cable ya gari.Sehemu mpya lazima iwe na thread sawa na shinikizo la kufanya kazi, vinginevyo crane haitaanguka mahali au haitafanya kazi vizuri.
Mpokeaji wa gari na valve ya kukimbia ya condensate kwenye ukuta wa mwisho
Vichaka vya ziada (vilivyoimarishwa) vya polymer, clamps na mabano vinaweza pia kuwekwa kwenye shehena ya kebo - hizi ni vitu vya kuweka muhimu kwa eneo sahihi la kebo na kufunga kwake kwa vitu vya mwili au sura ya gari.
Kama sheria, urefu na sifa zingine za kebo zinaonyeshwa kwenye lebo yake au katika vitabu vya kumbukumbu vinavyofaa - habari hii husaidia kuchagua kebo mpya wakati ile ya zamani inaisha.
Uingizwaji wa sehemu lazima ufanyike kwa mujibu wa maelekezo ya kutengeneza gari.Kawaida, kazi hupunguzwa ili kufuta crane na ufunguo na kufunga sehemu mpya mahali pake, kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kutolewa shinikizo kutoka kwa mfumo, na ufungaji wa crane mpya lazima ufanyike kupitia O-pete inayofaa.
Uendeshaji wa valve ya kukimbia ya condensate / valve ni rahisi.Ikiwa tunazungumzia juu ya valve, kisha kukimbia condensate, ni muhimu kusonga shina kando (au bonyeza lever ya valve na gari la lever) na kusubiri ulaji wa hewa kavu na safi, baada ya kutolewa kwa shina. , valve itafunga kutokana na nguvu ya shinikizo la spring na hewa.Ikiwa kuna bomba kwenye mpokeaji, basi ni muhimu kugeuza kushughulikia kwake kwenye nafasi ya "Fungua", na baada ya kuondoa unyevu, kugeuza kushughulikia kwa nafasi ya "Imefungwa".Matengenezo hayo yanapaswa kufanyika kila siku au kama inahitajika.
Kwa uteuzi sahihi na uingizwaji wa valve ya kukimbia ya condensate, mfumo wa nyumatiki wa gari, trekta au vifaa vingine utalindwa kutokana na unyevu na mafuta wakati wa maisha yote ya huduma.
Muda wa kutuma: Jul-26-2023