Katika gari lolote, unaweza kupata mfumo wa kuondoa uchafu kutoka kwa windshield (na wakati mwingine nyuma) dirisha - washer windshield.Msingi wa mfumo huu ni motor ya umeme iliyounganishwa na pampu.Jifunze kuhusu motors washer, aina zao, kubuni na uendeshaji, pamoja na ununuzi na uingizwaji wao - tafuta kutoka kwa makala.
Ni nini injini ya washer
Gari ya washer ni injini ya umeme ya DC inayofanya kazi kama kiendeshi cha pampu ya kuosha kioo cha gari.
Kila gari la kisasa lina mfumo wa kusafisha windshield (na kwenye magari mengi - na kioo cha tailgate) kutoka kwa uchafu - washer wa windshield.Msingi wa mfumo huu ni pampu inayoendeshwa na motor washer - kwa msaada wa vitengo hivi, kioevu hutolewa kwa pua (nozzles) chini ya shinikizo la kutosha kwa ujasiri kusafisha kioo kutoka kwenye uchafu.
Kuvunjika kwa motor washer windshield katika hali nyingi kunaweza kuharibu uendeshaji wa kawaida wa gari, na wakati mwingine husababisha ajali.Kwa hiyo, sehemu hii inapaswa kubadilishwa kwa ishara ya kwanza ya malfunction, na ili kufanya chaguo sahihi, unapaswa kuzingatia vipengele na sifa za motors za kisasa za kuosha windshield.
Aina, kubuni na kanuni ya uendeshaji wa motors washer windshield
Vioo vya kisasa vya windshield vina vifaa vya umeme vya 12 na 24 V DC (kulingana na voltage ya mtandao wa bodi), ambayo hutofautiana katika kubuni:
● Tenganisha injini ya umeme na pampu;
● Pampu za magari ni motors ambazo zimeunganishwa kwenye makazi ya pampu.
Kundi la kwanza linajumuisha motors za kawaida za umeme za nguvu za chini zinazotumiwa pamoja na pampu za chini ya maji.Hivi sasa, suluhisho kama hilo halipatikani kamwe kwenye magari ya abiria, lakini bado hutumiwa sana katika vifaa vya gari (haswa vya ndani).Gari ya umeme ya aina hii imewekwa kwenye kesi ya plastiki iliyofungwa ambayo inalinda dhidi ya maji na uchafu.Kwa msaada wa bracket au mashimo yaliyofanywa ndani ya nyumba, imewekwa kwenye hifadhi na maji ya washer, kuunganisha na pampu iko ndani ya tangi kwa kutumia shimoni.Vituo lazima vitolewe kwenye mwili wa gari kwa kuunganisha kwenye mtandao wa umeme wa gari.
Kundi la pili linajumuisha vitengo vinavyochanganya pampu ya centrifugal na motor ya umeme.Kubuni ni msingi wa kesi ya plastiki iliyogawanywa katika sehemu mbili na nozzles na mashimo ya msaidizi.Katika sehemu moja kuna pampu: inategemea impela ya plastiki ambayo inachukua kioevu kutoka kwa bomba la usambazaji (iko mwisho wa pampu, kwenye mhimili wa impela), na kuitupa kwa pembezoni mwa mwili (kwa sababu kwa nguvu za centrifugal) - kutoka hapa kioevu chini ya shinikizo kupitia bomba la plagi huingia kwenye fittings za bomba na kwa nozzles.Ili kukimbia kioevu, bomba hutolewa kwenye ukuta wa upande wa compartment pampu - ina sehemu ndogo ya msalaba kuliko moja ya inlet, na iko kwa tangentially kwa mzunguko wa nyumba ya pampu.Katika compartment ya pili ya kitengo kuna motor umeme, impela pampu ni tightly vyema juu ya shimoni yake (kupita kwa njia ya kuhesabu kati ya compartments).Ili kuzuia kioevu kuingia kwenye compartment na motor umeme, muhuri wa shimoni hutolewa.Kiunganishi cha umeme iko kwenye ukuta wa nje wa kitengo.
Kitengo cha pampu ya washer na motor ya mbali na
submersible pampu Motor-pampu
na motor jumuishi ya umeme
Kama ilivyo kwa injini tofauti, pampu za gari huwekwa moja kwa moja kwenye hifadhi ya washer ya windshield.Kwa kufanya hivyo, niches maalum ziko chini zinafanywa katika tank - hii inahakikisha matumizi kamili ya maji ya washer.Ufungaji unafanywa bila matumizi ya screws au fasteners nyingine - kwa lengo hili mabano clamping au latches hutumiwa.Zaidi ya hayo, bomba la kuingiza la pampu huwekwa mara moja kwenye shimo kwenye tank na muhuri wa mpira, ambayo inafanya matumizi ya mabomba ya ziada kuwa ya lazima.
Kwa upande wake, pampu za gari zimegawanywa katika aina tatu kulingana na utendaji na sifa za kazi:
● Kusambaza maji kwa pua moja tu ya washer;
● Kusambaza maji kwa jeti mbili za unidirectional;
● Kusambaza maji kwa jeti mbili zinazoelekeza pande zote mbili.
Vitengo vya aina ya kwanza vina pampu ya uwezo mdogo, kutosha tu kwa nguvu ya pua moja ya washer.Mbili au tatu (ikiwa kazi ya kusafisha dirisha ya nyuma inapatikana) imewekwa kwenye tank ya washer ya windshield, kila mmoja ameunganishwa na mfumo wa umeme kwa kutumia kontakt yake mwenyewe.Suluhisho kama hilo linahitaji matumizi ya idadi kubwa ya sehemu, hata hivyo, ikiwa motor moja inashindwa, uwezo wa kuosha glasi kwa sehemu ya uchafu unabaki.
Vitengo vya aina ya pili ni sawa katika kubuni na wale walioelezwa hivi karibuni, lakini wana utendaji wa juu kutokana na matumizi ya motor ya umeme ya kuongezeka kwa nguvu na ongezeko la pampu.Pampu ya injini inaweza kuunganishwa na valve ya washer na bomba mbili tofauti zinazoongoza kwa kila pua, au kwa msaada wa bomba moja na matawi zaidi ya bomba kwenye mito miwili (kwa kutumia tee kwenye valves za bomba).
Vitengo vya aina ya tatu ni ngumu zaidi, wana algorithm tofauti ya uendeshaji.Msingi wa motor-pampu pia ni mwili umegawanywa katika sehemu mbili, lakini katika compartment pampu kuna mabomba mawili, kati ya ambayo kuna valve - moja tu ya mabomba inaweza daima kufunguliwa kwa wakati mmoja.Gari ya kifaa hiki inaweza kuzunguka pande zote mbili - wakati wa kubadilisha mwelekeo wa kuzunguka chini ya shinikizo la kioevu, valve husababishwa, kufungua bomba moja, kisha nyingine.Kwa kawaida, pampu za magari kama hizo hutumiwa kuosha kioo cha mbele na dirisha la nyuma: katika mwelekeo mmoja wa mzunguko wa injini, kioevu hutolewa kwa pua za kioo, kwa upande mwingine wa mzunguko - kwa pua ya dirisha la nyuma.Kwa urahisi, wazalishaji wa pampu za magari hupaka mabomba kwa rangi mbili: nyeusi - kusambaza maji kwa windshield, nyeupe - kusambaza maji kwenye dirisha la nyuma.Vifaa vya pande mbili hupunguza idadi ya pampu za gari kwenye gari hadi moja - hii inapunguza gharama na kurahisisha muundo.Hata hivyo, katika tukio la malfunction, dereva ananyimwa kabisa fursa ya kusafisha madirisha ya gari.
Ili kuunganisha motors na pampu za magari, vituo vya kawaida vya kiume vya aina mbalimbali hutumiwa: vituo tofauti vilivyo na nafasi (vituo viwili ambavyo vituo viwili tofauti vya kike vimeunganishwa), na mpangilio wa T-umbo (ili kulinda dhidi ya uhusiano usio sahihi) na aina mbalimbali za vituo viwili. viunganisho katika nyumba zilizo na sketi za plastiki za kinga na funguo za kulinda dhidi ya uhusiano usiofaa.
Jinsi ya kuchagua na kuchukua nafasi ya motor washer kwa usahihi
Tayari imeelezwa hapo juu kwamba washer wa windshield ni muhimu kwa uendeshaji wa kawaida wa gari, hivyo ukarabati wake, hata kwa uharibifu mdogo, hauwezi kuahirishwa.Hii ni kweli hasa kwa motor - ikiwa ni nje ya utaratibu, inapaswa kuchunguzwa na kujaribu kutengenezwa, na ikiwa hii haiwezekani, kisha uibadilisha na mpya.Kwa uingizwaji, unapaswa kutumia motor au motor-pampu ya aina sawa na mfano ambao uliwekwa mapema - hii ndiyo njia pekee ya kuhakikisha kwamba washer wa windshield utafanya kazi kwa uaminifu na kwa ufanisi.Ikiwa gari haipo tena chini ya udhamini, basi unaweza kujaribu kuchagua aina tofauti ya kitengo, jambo kuu ni kwamba ina vipimo muhimu vya ufungaji na utendaji.
Muundo wa jumla wa pampu ya washer motor
Uingizwaji wa sehemu unapaswa kufanywa kwa mujibu wa maagizo ya kutengeneza gari.Kama sheria, kazi hii ni rahisi, inakuja kwa shughuli kadhaa:
1.Ondoa waya kutoka kwa terminal ya betri;
2.Ondoa kontakt kutoka kwa injini ya washer na vifaa vya bomba kutoka kwa bomba la pampu;
3.Dismantle motor au motor pampu mkutano - kwa hili unaweza haja ya kuondoa cover na pampu submersible (kwenye magari ya zamani ya ndani), au kuondoa bracket au kwa makini kuondoa kitengo kutoka niche yake katika tank;
4.Ikiwa ni lazima, safi kiti cha motor au motor pampu;
5.Sakinisha kifaa kipya na ukusanye kwa mpangilio wa nyuma.
Ikiwa kazi inafanywa kwenye gari na pampu za magari, basi inashauriwa kuweka chombo chini ya tangi, kwani kioevu kinaweza kumwagika kutoka kwenye tangi wakati wa kufuta motor.Na ikiwa pampu ya motor-directional inabadilishwa, ni muhimu kufuatilia uunganisho sahihi wa mabomba kwenye mabomba ya pampu.Baada ya ufungaji, unahitaji kuangalia uendeshaji wa washer wa windshield, na, ikiwa kosa limefanywa, ubadilishane mabomba.
Kwa uteuzi sahihi na uingizwaji wa motor washer, mfumo mzima utaanza kufanya kazi bila mipangilio ya ziada, kuhakikisha usafi wa madirisha katika hali zote za hali ya hewa.
Muda wa kutuma: Jul-12-2023