Kwa kihistoria, katika magari nyuma ya hatchback na gari la kituo, lango la nyuma linafungua juu.Hata hivyo, katika kesi hii, kuna tatizo la kuweka mlango wazi.Tatizo hili linatatuliwa kwa ufanisi na wachukuaji wa mshtuko wa gesi - soma kuhusu sehemu hizi, sifa zao, matengenezo na ukarabati katika makala.
Kusudi la vifaa vya kunyonya mshtuko wa mlango wa nyuma
Magari mengi ya ndani na ya kigeni nyuma ya hatchback na gari la kituo yana vifaa vya tailgate inayofungua juu.Suluhisho hili ni rahisi zaidi na rahisi zaidi, kwa vile unaweza kutumia hinges sawa ili kufungua mlango juu, na mlango yenyewe ni rahisi kusawazisha kuliko ikiwa unafungua kando.Kwa upande mwingine, kufungua lango la nyuma kwenda juu kunahitaji hatua maalum ili kuhakikisha faraja na usalama.Kwanza kabisa, ni muhimu kuhakikisha kwamba mlango unafanyika kwa usalama katika nafasi ya juu, na pia kusaidia kufungua mlango kwa watu wa kimo kifupi.Kazi hizi zote zinatatuliwa kwa msaada wa vichochezi maalum vya mshtuko wa tailgate.
Kifaa cha kuzuia mshtuko wa nyuma (au kituo cha gesi) ni kifaa cha nyumatiki au haidropneumatic ambacho hutatua idadi ya kazi:
- Msaada katika kufungua mlango - mshtuko wa mshtuko huinua moja kwa moja mlango, kuokoa nishati ya mmiliki wa gari;
- Damping ya mshtuko na mshtuko wakati mlango wa nyuma umefunguliwa kikamilifu na kufungwa - sehemu huzuia mishtuko ambayo hutokea wakati mlango unainuliwa na kupunguzwa kwa nafasi kali;
- Kuhakikisha usalama wakati mlango umefunguliwa - mshtuko wa mshtuko huweka mlango katika nafasi ya juu bila matumizi ya vituo vya ziada, kuzuia kufungwa chini ya uzito wake mwenyewe au mizigo dhaifu ya upepo;
- Ulinzi wa mlango wa nyuma, vipengele vya kuziba na miundo ya mwili wa gari kutoka kwa deformation na uharibifu wakati mlango umefungwa.
Lakini muhimu zaidi, mshtuko wa mshtuko wa tailgate huongeza faraja ya gari, kwani inakuwezesha kufungua kwa urahisi na kufunga shina hata kwa mikono yako imejaa, katika hali ya hewa ya baridi, wakati gari ni chafu, nk Kwa hiyo, mshtuko wa mshtuko wa tailgate. ni sehemu muhimu ya gari, ambayo inafanya kuwa rahisi zaidi, vizuri na salama.
Aina, kifaa na uendeshaji wa vifaa vya mshtuko (vituo) vya mlango wa nyuma
Hivi sasa, aina mbili za vinyonyaji vya mshtuko wa nyuma hutumiwa:
- Nyumatiki (au gesi);
- Hydropneumatic (au gesi-mafuta).
Vinyonyaji hivi vya mshtuko hutofautiana katika maelezo ya muundo na sifa za kazi:
- Uharibifu wa nguvu unatekelezwa katika absorbers ya nyumatiki (gesi) ya mshtuko;
- Katika hydropneumatic (gesi-mafuta) absorbers mshtuko, damping hydraulic ni kutekelezwa.
Ni rahisi kuelewa tofauti kati ya aina hizi za vifaa, ni vya kutosha kutenganisha muundo wao na kanuni ya uendeshaji.
Aina zote mbili za vifyonza vya mshtuko kimsingi zina muundo sawa.Wao ni msingi wa silinda iliyojaa nitrojeni chini ya shinikizo la kutosha la juu.Ndani ya silinda kuna pistoni iliyounganishwa kwa ukali na fimbo.Fimbo yenyewe hutolewa nje kwa njia ya mkusanyiko wa gland - hufanya kazi zote mbili za kulainisha fimbo na kuziba silinda.Katika sehemu ya kati ya silinda, katika kuta zake, kuna njia za gesi za sehemu ndogo ya msalaba, kwa njia ambayo gesi kutoka kwenye nafasi ya juu ya pistoni inaweza kuingia kwenye nafasi ya pistoni na kinyume chake.
Hakuna kitu kingine katika mshtuko wa mshtuko wa gesi, na katika mshtuko wa mshtuko wa hydropneumatic, upande wa fimbo, kuna umwagaji wa mafuta.Pia, pistoni ina tofauti fulani - ina valves.Ni uwepo wa mafuta ambayo hutoa kwa uchafu wa majimaji, ambayo itajadiliwa hapa chini.
Mshtuko wa mshtuko wa nyumatiki wa tailgate ina kanuni rahisi ya uendeshaji.Wakati mlango umefungwa, mshtuko wa mshtuko unasisitizwa, na katika chumba kilicho juu ya pistoni kuna kiasi kikubwa cha gesi chini ya shinikizo la juu.Unapofungua mlango wa nyuma, shinikizo la gesi halina usawa tena na kufuli, linazidi uzito wa mlango - kwa sababu hiyo, pistoni inasukumwa nje, na mlango huinuka vizuri.Wakati pistoni inapofikia sehemu ya kati ya silinda, chaneli inafungua kwa njia ambayo gesi inapita kwa sehemu kwenye chumba cha kinyume (pistoni).Shinikizo katika chumba hiki huongezeka, hivyo pistoni hupungua polepole na kasi ya kufungua mlango hupungua.Wakati hatua ya juu inapofikiwa, mlango huacha kabisa, na athari hupunguzwa na "mto" wa gesi ambao huunda chini ya pistoni.
Ili kufunga mlango, lazima uvute kwa mkono - katika kesi hii, bastola itafungua tena njia za gesi wakati wa harakati zake, sehemu ya gesi itaingia kwenye nafasi ya juu ya pistoni, na wakati mlango umefungwa zaidi. itapunguza na kujilimbikiza nishati muhimu kwa ufunguzi unaofuata wa mlango.
Mshtuko wa mshtuko wa mafuta hufanya kazi kwa njia ile ile, lakini wakati hatua ya juu inafikiwa, pistoni inaingizwa ndani ya mafuta, na hivyo hupunguza athari.Pia katika mshtuko huu wa mshtuko, gesi inapita kati ya vyumba kwa njia tofauti kidogo, lakini hakuna tofauti za kardinali kutoka kwa mshtuko wa mshtuko wa nyumatiki ndani yake.
Kama ilivyoelezwa tayari, kinachojulikana kama damping yenye nguvu inatekelezwa katika vituo vya gesi ya nyumatiki.Inaonyeshwa na ukweli kwamba kasi ya kufungua mlango hupungua hatua kwa hatua tangu mwanzo wa harakati ya juu ya pistoni, na mlango unakuja kwenye hatua ya juu kwa kasi ya chini.Hiyo ni, pigo halijapunguzwa katika hatua ya mwisho ya kufungua mlango wa nyuma, lakini kana kwamba imezimwa katika sehemu nzima ya trafiki.
Uchafu wa hydraulic una tofauti muhimu: athari hupunguzwa tu katika sehemu ya mwisho ya ufunguzi wa mlango kwa kuzamisha pistoni katika mafuta.Katika kesi hiyo, mlango kwenye sehemu nzima ya njia hufungua kwa kasi ya juu na karibu sawa, na hupigwa tu kabla ya kufikia hatua ya juu.
Kubuni na vipengele vya ufungaji wa vituo vya gesi kwa mlango wa nyuma
Aina zote mbili za mshtuko wa mshtuko zina muundo na mpangilio sawa.Wao ni silinda (kawaida hupakwa rangi nyeusi kwa urahisi na utambulisho rahisi) ambayo shina iliyosafishwa kwa kioo hutoka.Kwenye mwisho uliofungwa wa silinda na kwenye fimbo, vifungo vinafanywa kwa ajili ya kupanda kwa mlango na mwili.Vipu vya mshtuko vimewekwa kwa bawaba, kwa usaidizi wa pini za mpira, zimesisitizwa au zimewekwa kwa njia nyingine kwenye viunga vinavyofaa kwenye ncha za mshtuko wa mshtuko.Ufungaji wa pini za mpira kwenye mwili na mlango - kupitia mashimo au mabano maalum na karanga (nyuzi hutolewa kwenye vidole kwa hili).
Vipu vya mshtuko, kulingana na aina, vina vipengele vya ufungaji.Vipumuaji vya mshtuko wa aina ya nyumatiki (gesi) vinaweza kuwekwa katika nafasi yoyote, kwani mwelekeo katika nafasi hauathiri uendeshaji wao.Vipu vya mshtuko wa hydropneumatic vinaweza kusanikishwa tu na shina chini, kwani mafuta lazima iwe juu ya pistoni kila wakati, ambayo inahakikisha sifa bora za unyevu.
Matengenezo na ukarabati wa vifyonza vya mshtuko wa tailgate
Vinyozi vya mshtuko wa mlango wa nyuma hauhitaji matengenezo yoyote maalum wakati wa maisha yote ya huduma.Ni muhimu tu kuchunguza mara kwa mara sehemu hizi kwa uadilifu wao na kufuatilia kuonekana kwa smudges ya mafuta (ikiwa ni mshtuko wa mshtuko wa hydropneumatic).Ikiwa malfunction hugunduliwa na kuna kuzorota kwa uendeshaji wa mshtuko wa mshtuko (hauinua mlango vizuri, hauingizii mshtuko, nk), basi inapaswa kubadilishwa katika mkusanyiko.
Kubadilisha kinyonyaji cha mshtuko kawaida huja kwa yafuatayo:
1.Pandisha mlango wa nyuma, hakikisha uhifadhi wake na kuacha ziada;
2.Ondoa karanga mbili zilizoshikilia pini za mpira wa mshtuko, ondoa mshtuko wa mshtuko;
3.Sakinisha mshtuko mpya, hakikisha mwelekeo wake sahihi (shina juu au fimbo chini, kulingana na aina);
4.Kaza karanga kwa nguvu iliyopendekezwa.
Kupanua maisha ya mshtuko wa mshtuko na kuongeza maisha yao, lazima ufuate mapendekezo machache rahisi ya uendeshaji.Hasa, hupaswi "kuwasaidia" kuinua mlango, usipaswi kuinua mlango kwa kushinikiza kwa nguvu, kwa sababu hii inaweza kusababisha kuvunjika.Katika msimu wa baridi, unahitaji kufungua lango la nyuma kwa uangalifu, bora zaidi baada ya kuwasha moto kabati, kwani vifyonzaji vya mshtuko hufungia na kufanya kazi mbaya zaidi.Na, bila shaka, hairuhusiwi kutenganisha sehemu hizi, kuzitupa kwenye moto, kuziweka kwa pigo kali, nk.
Kwa uendeshaji wa makini, mshtuko wa mshtuko wa tailgate utafanya kazi kwa muda mrefu na kwa uhakika, na kufanya gari vizuri zaidi na rahisi katika hali mbalimbali.
Muda wa kutuma: Aug-27-2023