Vipimo vya kasi vya mitambo na umeme, pamoja na sensorer za kasi zilizowekwa kwenye sanduku la gia kwa magari na matrekta, zina gari la minyoo linalotekelezwa kwenye jozi ya gia.Soma kuhusu gear ya gari la kasi ni nini, ni aina gani, jinsi inavyofanya kazi na kufanya kazi katika makala hii.
Madhumuni na mahali pa gear ya kasi ya gari kwenye gari
Katika magari ya kisasa na teknolojia ya magari, njia mbili za kupima kasi hutumiwa - kupima kasi ya angular ya mzunguko wa shimoni ya sekondari ya gearbox na kupima kasi ya angular ya mzunguko wa magurudumu ya gari.Katika kesi ya kwanza, sensorer za mitambo na electromechanical na gari moja kwa moja kutoka shimoni hutumiwa, na katika kesi ya pili, sensorer zisizo na mawasiliano, kwa kawaida pamoja na sensorer ABS.Licha ya matumizi makubwa ya sensorer zisizo na mawasiliano, anatoa za kasi za kasi bado zinafaa - zitajadiliwa katika siku zijazo.
Dereva ya mitambo ya kipima mwendo inaweza kuwa na mpangilio tofauti:
- Katika sanduku la gia (gearbox);
- Katika kesi ya uhamisho (RK).
Katika pikipiki, scooters na pikipiki zingine, kiendesha kasi cha kasi mara nyingi huwekwa kwenye gurudumu.
Bila kujali msimamo na aina, kiendesha kasi cha kasi kinatekelezwa kwenye jozi ya minyoo ambayo inapokea torque kutoka kwa shimoni la pili la sanduku la gia au RK.Chaguo la gia ya minyoo sio ya bahati mbaya - hutoa mabadiliko katika mtiririko wa torque kwa 90 ° (perpendicular kwa mhimili wa shimoni ya sekondari) na uwezo wa kuweka sensor ya kasi kwenye ukuta wa crankcase ya sanduku la gia.Pia, gia ya minyoo kwa kiendeshi cha kipima mwendo na saizi ndogo za gia ina uwiano wa juu wa gia na kuegemea bora kuliko upitishaji wa gia ya bevel.
Dereva ya mitambo ya kipima mwendo inaweza kuwa na mpangilio tofauti:
- Katika sanduku la gia (gearbox);
- Katika kesi ya uhamisho (RK).
Katika pikipiki, scooters na pikipiki zingine, kiendesha kasi cha kasi mara nyingi huwekwa kwenye gurudumu.
Bila kujali msimamo na aina, kiendesha kasi cha kasi kinatekelezwa kwenye jozi ya minyoo ambayo inapokea torque kutoka kwa shimoni la pili la sanduku la gia au RK.Chaguo la gia ya minyoo sio ya bahati mbaya - hutoa mabadiliko katika mtiririko wa torque kwa 90 ° (perpendicular kwa mhimili wa shimoni ya sekondari) na uwezo wa kuweka sensor ya kasi kwenye ukuta wa crankcase ya sanduku la gia.Pia, gia ya minyoo kwa kiendeshi cha kipima mwendo na saizi ndogo za gia ina uwiano wa juu wa gia na kuegemea bora kuliko upitishaji wa gia ya bevel.
Aina na muundo wa gia za gari la mwendo kasi
Gia za kiendesha kasi zimegawanywa katika aina mbili:
- Kuendesha gear (mdudu);
- Gia zinazoendeshwa.
Gia ya gari - au mdudu - daima hufanywa kama sehemu tofauti, ambayo imewekwa kwenye shimoni kwa njia ya ufunguo, pete ya kubakiza au vinginevyo.Mdudu ana kipenyo kikubwa na idadi ndogo ya meno.
Gia inayoendeshwa inaweza pia kufanywa kama sehemu tofauti, au kutengenezwa kwa wakati mmoja na shimoni yake mwenyewe.Gia hii daima ni gia ya helical, na idadi ya meno kutoka 11 (kwa magari) hadi 24 (kwa lori).
Gia za kiendesha kasi zimegawanywa katika aina mbili:
- Kuendesha gear (mdudu);
- Gia zinazoendeshwa.
Gia ya gari - au mdudu - daima hufanywa kama sehemu tofauti, ambayo imewekwa kwenye shimoni kwa njia ya ufunguo, pete ya kubakiza au vinginevyo.Mdudu ana kipenyo kikubwa na idadi ndogo ya meno.
Gia inayoendeshwa inaweza pia kufanywa kama sehemu tofauti, au kutengenezwa kwa wakati mmoja na shimoni yake mwenyewe.Gia hii daima ni gia ya helical, na idadi ya meno kutoka 11 (kwa magari) hadi 24 (kwa lori).
Muda wa kutuma: Aug-24-2023