Starter ya gari la umeme inadhibitiwa na kifaa maalum kilicho kwenye mwili wake - retractor (au traction) relay.Soma yote kuhusu relays retractor, muundo wao, aina na kanuni ya uendeshaji, pamoja na uteuzi sahihi na uingizwaji wa relays katika tukio la kuvunjika.
Relay ya retractor ya kuanza ni nini?
Relay ya retractor ya Starter (relay ya traction) - mkusanyiko wa starter ya umeme ya gari;Solenoid pamoja na kikundi cha mawasiliano, ambayo hutoa uunganisho wa motor starter kwa betri na uhusiano wa mitambo ya starter kwa taji flywheel wakati wa kuanza injini.
Relay ya retractor inaingia sehemu za mitambo na umeme za starter, kudhibiti uendeshaji wao wa pamoja.Nodi hii ina kazi kadhaa:
- Ugavi wa gari la kuanza (bendix) kwa pete ya gear ya flywheel wakati wa kuanzisha injini na kushikilia mpaka ufunguo wa moto utolewe;
- Kuunganisha motor starter kwa betri;
- Futa kiendeshi na uzime kianzishaji wakati kitufe cha kuwasha kinatolewa.
Ingawa relay ya traction inafanya kazi kama sehemu ya kianzishi, ni kitengo tofauti ambacho kinachukua jukumu muhimu katika uendeshaji wa mfumo wa kuanza injini.Utendaji mbaya wowote wa kitengo hiki hufanya iwe ngumu zaidi kuwasha injini au kuifanya isiwezekane, kwa hivyo ukarabati au uingizwaji lazima ufanyike haraka iwezekanavyo.Lakini kabla ya kununua relay mpya, unapaswa kuelewa aina zake, vipengele na kanuni ya uendeshaji
Kubuni, aina na vipengele vya relays retractor
Hivi sasa, waanzilishi wa umeme hutumia relay za retractor za muundo sawa na kanuni ya operesheni.Kitengo hiki kina vifaa viwili vilivyounganishwa - relay ya nguvu na solenoid yenye armature inayohamishika ambayo inawasha (na wakati huo huo huleta bendix kwenye flywheel).
Msingi wa kubuni ni solenoid ya cylindrical na windings mbili - retractor kubwa na kubakiza jeraha moja juu yake.Kwenye nyuma ya solenoid ni nyumba ya relay iliyofanywa kwa nyenzo za kudumu za dielectric.Bolts za mawasiliano ziko kwenye ukuta wa mwisho wa relay - hizi ni vituo vya sehemu ya juu ambayo starter imeunganishwa na betri.Bolts inaweza kuwa chuma, shaba au shaba, matumizi ya mawasiliano hayo ni kutokana na mikondo ya juu katika mzunguko wa starter wakati wa kuanza injini - hufikia 400-800 A au zaidi, na vituo rahisi na sasa vile vinaweza kuyeyuka tu.
Mchoro wa wiring wa relay ya retractor na mawasiliano ya ziada na relay ya ziada ya starter
Wakati bolts za mawasiliano zimefungwa, upepo wa retractor ni mfupi (vituo vyake karibu na kila mmoja), hivyo huacha kufanya kazi.Hata hivyo, vilima vya kubakiza bado vimeunganishwa kwenye pakiti ya betri, na uga wa sumaku unaounda unatosha kushikilia silaha kwa usalama ndani ya solenoid.
Baada ya kuanza kwa injini kwa mafanikio, ufunguo wa kuwasha unarudi kwenye nafasi yake ya asili, kama matokeo ya ambayo mzunguko wa vilima wa kubakiza huvunjika - kwenye uwanja huu wa sumaku karibu na solenoid hupotea na armature inasukuma nje ya solenoid chini ya hatua ya spring, na fimbo imeondolewa kwenye bolts za mawasiliano.Hifadhi ya starter imeondolewa kwenye taji ya flywheel na starter imezimwa.Relay ya traction na starter nzima huhamishiwa kwenye nafasi ya utayari wa kuanza mpya kwa injini.
Masuala ya uteuzi, ukarabati na uingizwaji wa relay ya retractor
Relay ya traction inakabiliwa na mizigo muhimu ya umeme na mitambo, kwa hiyo kuna uwezekano mkubwa wa kushindwa kwake hata kwa uendeshaji makini.Utendaji mbaya wa kitengo hiki unathibitishwa na ishara anuwai - kutokuwepo kwa kugonga kwa tabia kwenye usambazaji wa kiendesha gari wakati kuwasha kumewashwa, mzunguko dhaifu wa kianzilishi wakati betri inachajiwa, "kimya" cha mwanzilishi wakati wa kuendesha gari. ugavi unaendelea, na wengine.Pia, malfunctions hugunduliwa wakati relay inaendesha - kwa kawaida kuna mapumziko katika vilima, ongezeko la upinzani katika mzunguko wa nguvu kutokana na kuchomwa na uchafuzi wa mawasiliano, nk Mara nyingi, matatizo yaliyotambuliwa ni vigumu au haiwezekani kuondokana (kama vile kama mapumziko katika retractor au vilima vya kubakiza, kuvunjika kwa bolt ya mawasiliano, na wengine wengine), kwa hivyo ni rahisi na kwa bei nafuu kuchukua nafasi ya relay kabisa.
Kifaa cha jumla cha mwanzilishi wa umeme na mahali pa relay ya retractor ndani yake
Aina hizo tu na mifano ya relays retractor maalum na mtengenezaji wa gari inapaswa kuchaguliwa kwa uingizwaji.Ununuzi lazima ufanywe na nambari za orodha - hii ndiyo njia pekee ya kubadilisha node kwa ujasiri na kufanya mwanzilishi kufanya kazi kwa kawaida.Ni vigumu au haiwezekani kufunga relay ya aina nyingine (kutokana na vipimo visivyo sawa), na ikiwa hii inaweza kufanyika, mwanzilishi hawezi kufanya kazi kwa usahihi au kutofanya kazi yake kuu kabisa.
Ili kuchukua nafasi ya relay, starter ya umeme inapaswa kufutwa kutoka kwa injini na kufutwa, mara nyingi kwa kutumia chombo maalum.Wakati wa kufunga relay mpya, viunganisho vya umeme lazima vifanywe kwa uangalifu - waya zimepigwa kabla na kupotoshwa, wakati wa kuziweka kwenye vituo, kuegemea lazima kuhakikishwe kwa kuzuia cheche na joto.Shughuli zote ni bora kufanywa kwa mujibu wa mapendekezo yaliyowekwa na automaker katika maagizo ya ukarabati na matengenezo ya gari.
Katika siku zijazo, relay ya traction, kama kianzisha yenyewe, inahitaji ukaguzi wa mara kwa mara na uthibitishaji kwa mujibu wa kanuni za matengenezo.Kwa uteuzi sahihi na uingizwaji, kitengo hiki kitafanya kazi kwa uaminifu na kwa ufanisi, kuhakikisha mwanzo wa ujasiri wa injini.
Muda wa kutuma: Aug-05-2023