Chasi ya magari mengi ya Kijapani ya Nissan ina aina tofauti ya baa ya anti-roll, iliyounganishwa na sehemu za kusimamishwa na vijiti viwili tofauti (viboko).Yote kuhusu struts za nissan stabilizer, aina na miundo yao, na pia kuhusu uteuzi na ukarabati - soma makala hii.
Kazi na madhumuni ya Nissan Stabilizer Rack
Strut ya utulivu wa Nissan (fimbo ya utulivu) ni sehemu ya chasi ya magari ya wasiwasi wa Kijapani Nissan;fimbo ya chuma iliyo na viungo vya mpira vinavyounganisha mwisho wa baa ya kuzuia-roll na sehemu za kusimamishwa, na kutoa upitishaji wa nguvu na torque ili kuzuia gari kuzunguka.
Wakati wa kuendesha gari, gari huathiriwa na nguvu za pande nyingi ambazo hutafuta kuigeuza, kuipindua, kuifanya kuzunguka kwenye ndege ya wima, nk Ili kupunguza mshtuko, mitetemo na mshtuko, magari ya Nissan yana vifaa vya kusimamishwa kwa elastic, mwongozo na unyevu. vipengele - absorbers mshtuko, chemchemi na wengine.Na kupambana na roll nyingi wakati wa kuendesha gari kando ya radius (kufanya zamu) na kwenye barabara inayoelekea, baa za kupambana na roll (SPU) hutumiwa, zilizofanywa kwa namna ya vijiti vinavyounganisha sehemu za kusimamishwa za kulia na za kushoto.
Kwenye magari ya Nissan, SPU za mchanganyiko hutumiwa mara nyingi, zilizotengenezwa kwa namna ya fimbo ya chuma, iliyo chini ya mwili au subframe, na sehemu mbili zinazoiunganisha na sehemu za kusimamishwa - struts au vijiti vya utulivu.
Struts za Nissan stabilizer hufanya kazi kadhaa:
● Uhamisho wa nguvu na torques kutoka sehemu za kusimamishwa hadi kwa fimbo na kinyume chake;
● Fidia kwa deformations ya utulivu na mabadiliko katika nafasi ya sehemu za kusimamishwa wakati gari linatembea;
● Kutoa sifa fulani za kusimamishwa kwa gari.
Vipuli vya SPU ni sehemu muhimu za chasi ya gari lolote la Nissan, na kuifanya iwe rahisi kufanya kazi kwa usalama kwenye barabara tofauti na kwa njia tofauti za kuendesha.Hata hivyo, baada ya muda, sehemu hizi zinashindwa, zinahitaji uingizwaji - ili kufanya uingizwaji huu, ni muhimu kuwa na taarifa kuhusu aina zilizopo za vijiti vya Nissan SPU, muundo na sifa zao.
Aina, sifa na sifa za struts za Nissan stabilizer
Ubunifu wa Nissan Juke Anti-Roll Bar
Nissan stabilizer strut na viungo viwili vya mpira
Rack ya Nissan Stabilizer yenye Kiunganishi cha Mpira Mmoja
Nissan stabilizer strut inayoweza kubadilishwa
Kwenye magari ya Nissan, viboreshaji vya aina mbili za muundo hutumiwa:
● Isiyodhibitiwa;
● Inaweza kurekebishwa.
Fimbo isiyoweza kurekebishwa ni fimbo ya chuma imara ya jiometri moja au nyingine na sura (moja kwa moja, S-umbo, jiometri ngumu zaidi), katika mwisho wote kuwa na bawaba na fasteners.Racks ya aina hii inaweza kuwa na urefu tofauti - kutoka makumi kadhaa ya milimita hadi 20-30 cm, kulingana na vipimo vya gari na vipengele vya kubuni vya chasi yake.Vijiti visivyoweza kurekebishwa vya SPU vimewekwa kwenye fimbo ya utulivu na mshtuko wa mshtuko au mkono wa kusimamishwa kwa kutumia bawaba ambazo hutoa uwezo wa kubadilisha nafasi ya pande zote za sehemu bila kuvuruga uendeshaji wa mfumo mzima.
Vijiti vinaweza kuwa na aina mbili za bawaba:
● Viungo vya mpira kwa pande zote mbili;
● Kiungo cha mpira upande mmoja na bawaba inayoweza kukunjwa ya mpira-chuma kwenye pini ya upande mwingine.
Viungo vya mpira vina muundo wa kawaida: mwishoni mwa rack kuna mwili wa bawaba, uliofungwa kwa upande mmoja na kifuniko;katika kesi juu ya mikate ya mkate au katika kuingiza pete kuna kidole cha mpira na ncha iliyopigwa;kidole kimewekwa katika kesi na nut na inalindwa kutokana na uchafuzi na kuvuja kwa lubricant na kifuniko cha mpira (anther).Viungo vya mpira kawaida viko kwenye pembe ya digrii 90 kuhusiana na kila mmoja, huwekwa kwenye fimbo na kamba ya kusimamishwa kwa kutumia nati na washer, au nati iliyo na washer iliyojumuishwa ya vyombo vya habari.
Msingi wa bawaba ya chuma-chuma ni pini iliyotiwa nyuzi iliyoundwa mwishoni mwa fimbo, ambayo washer wa chuma na vichaka vya mpira huwekwa kwa mfululizo, kifurushi kizima baada ya kusanidi fimbo huimarishwa na nati.
Fimbo inayoweza kurekebishwa - fimbo yenye ncha moja au mbili zilizopigwa, cranking ambayo inaweza kubadilisha urefu wa jumla wa sehemu.Urekebishaji wa ncha katika nafasi iliyochaguliwa unafanywa na nut ya kufuli.Racks kama hizo zina bawaba za aina mbili:
● Macho kwa pande zote mbili;
● Jicho upande mmoja na bawaba ya chuma-raba kwenye pini ya upande mwingine.
Bawaba ya aina ya bawaba hufanywa kwa namna ya ncha iliyo na pete mwishoni, ambayo mpira huingizwa (kawaida kupitia sleeve ya shaba ya kati inayofanya kuzaa).Ili kulainisha kichaka cha mpira, mafuta ya vyombo vya habari iko kwenye ncha.Bawaba kwenye pini ina muundo sawa na ulioelezewa hapo juu.
Racks ya vidhibiti vya aina ya hatua kuu hufanywa kwa darasa tofauti za chuma na lazima inakabiliwa na ulinzi wa kutu - galvanizing, nickel plating (sehemu zina rangi ya metali ya tabia) na oxidation (sehemu zina rangi ya njano), kwa kuongeza, matumizi ya polima. mipako (madoa) ya rangi nyeusi hutumiwa.Vifungo vyote - karanga na washers - vina ulinzi sawa.Hatua hizo zinahakikisha uendeshaji bora wa racks chini ya ushawishi wa mara kwa mara wa mambo mabaya ya mazingira.
Vijiti vya SPU vya kipande kimoja hutumiwa sana kwenye magari ya Nissan, kwa kuwa ni rahisi zaidi katika kubuni, ya kuaminika na hauhitaji marekebisho.Racks zinazoweza kubadilishwa hutumiwa tu juu ya marekebisho ya Nissan Patrol ya Kizazi cha Nne na cha Tano (Y60 na Y61).
Kwa magari ya Nissan, aina mbalimbali za struts za utulivu huzalishwa, kwenye soko unaweza kupata sehemu kutoka kwa wazalishaji wa Nissan na wa tatu, ikiwa ni pamoja na Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox na wengine.Hii inapanua sana uwezekano wa kuchagua sehemu kwa mujibu wa bajeti iliyowekwa kwa ajili ya matengenezo.
Jinsi ya kuchagua na kubadilisha Rack ya Nissan Stabilizer
Struts ya utulivu hufanya kazi mara kwa mara katika hali ya mizigo ya juu ya mitambo na inakabiliwa na mambo mabaya ya mazingira - yote haya ni sababu ya kutu, deformation ya sehemu, kuonekana na kuenea kwa nyufa na, kwa sababu hiyo, uharibifu.
Pia, baada ya muda, bawaba hupoteza sifa zao: viungo vya mpira huvaa na kupoteza lubrication, macho yanaweza kupasuka, na bushings ya mpira kwenye pini hupasuka na kufuta.Kama matokeo, struts husambaza nguvu na wakati kutoka kwa utulivu hadi kwa mwili na kwa upande mwingine mbaya zaidi, wakati gari linaposonga, hugonga, na katika hali ngumu sana zinaweza kuanguka na kwa ujumla kuvuruga uendeshaji wa chasi.Ikiwa kuna ishara za malfunction, racks inapaswa kubadilishwa.
Kwa uingizwaji, unapaswa kuchukua vijiti vya vidhibiti tu vya aina hizo na nambari za orodha ambazo ziliwekwa kwenye gari na mtengenezaji (haswa kwa magari yaliyo chini ya udhamini - kwao uingizwaji haukubaliki), au inaruhusiwa kama analogues.Ni lazima ikumbukwe kwamba racks sio tu mbele na nyuma, lakini wakati mwingine hutofautiana kwa upande wa ufungaji - kulia na kushoto.Kawaida, vijiti vinauzwa mara moja na seti muhimu ya vidole na vifungo, lakini katika baadhi ya matukio unapaswa kununua karanga za ziada na washers - hii inapaswa kuchukuliwa huduma mapema.
Ni muhimu kuchukua nafasi ya fimbo za vidhibiti kwa mujibu wa maelekezo ya kutengeneza kwa mfano fulani wa gari.Lakini kwa ujumla, kazi hii inahitaji vitendo kadhaa rahisi:
1. Brake gari, jack up upande ambao sehemu ni kubadilishwa;
2. Ondoa gurudumu;
3. Geuza nati ya kufunga sehemu ya juu ya msukumo kwa mshtuko wa mshtuko;
4. Geuza nut ya attachment ya sehemu ya chini ya fimbo kwa fimbo ya SPU;
5. Ondoa msukumo, safi mahali pa ufungaji wake;
6. Weka msukumo mpya;
7. Jenga kwa mpangilio wa nyuma.
Wakati wa kufunga rack mpya na mlima wa pini, unapaswa kukusanya vizuri bawaba kwa kufunga washers wote na bushings za mpira kwa utaratibu fulani.Na kuimarisha karanga katika matukio yote lazima ifanyike kwa nguvu iliyopendekezwa na maelekezo - hii itazuia kuimarisha kwa hiari ya nut au, kinyume chake, deformation ya sehemu kutokana na kuimarisha kwa kiasi kikubwa.
Ikumbukwe kwamba baada ya kufunga rack inayoweza kubadilishwa, ni muhimu kurekebisha urefu wake kwa mujibu wa maelekezo.Pia, wakati mwingine baada ya kuchukua nafasi ya vijiti vya SPU, inaweza kuwa muhimu kurekebisha camber na muunganisho wa magurudumu ya gari.
Ikiwa strut ya Nissan stabilizer imechaguliwa na kubadilishwa kwa usahihi, gari litapata utulivu na litajisikia ujasiri hata katika hali ngumu ya barabara.
Muda wa kutuma: Mei-06-2023