Katika usafirishaji wa lori za KAMAZ, tofauti za interaxle na msalaba-axle hutolewa, ambayo mahali pa kati huchukuliwa na misalaba.Jifunze kuhusu msalaba ni nini, ni aina gani, jinsi inavyofanya kazi na kazi gani hufanya, pamoja na uteuzi na uingizwaji wa sehemu hizi kutoka kwa makala.
Msalaba wa tofauti wa KAMAZ ni nini?
Msalaba wa tofauti ya KAMAZ ni sehemu ya katikati na tofauti za axle za axles za gari za magari ya KAMAZ;Sehemu ya msalaba ambayo hufanya kazi kama shoka za gia za satelaiti.
Msalaba ni moja wapo ya sehemu kuu za aina zote za tofauti - zote mbili za msalaba, ziko kwenye sanduku za gia za axle zote za gari, na axle ya kati, iliyowekwa kwenye mhimili wa kati.Sehemu hii ina kazi kadhaa:
● Kufanya kazi kama axles kwa satelaiti tofauti - gia huwekwa kwenye spikes za msalaba na huzunguka kwa uhuru juu yake;
● Kuweka katikati ya sehemu za kupandisha za tofauti - satelaiti na gia za shafts za axle;
● Usambazaji wa torque kutoka kwa makazi tofauti hadi kwa satelaiti na zaidi kwa gia za shimoni za axle (katika baadhi ya aina za vitengo hivi, torque hupitishwa moja kwa moja kupitia sehemu ya msalaba);
● Usambazaji wa sare ya mzigo kwenye gia za shafts za axle - hii inapunguza mzigo wa gia zote, kuongeza maisha yao ya huduma na kuegemea kwa torques muhimu;
● Ugavi wa vilainisho kwenye vichaka (fani za wazi) za satelaiti.
Hali ya msalaba kwa kiasi kikubwa inategemea uendeshaji wa tofauti, ufanisi wa maambukizi ya torque na kuegemea.Msalaba mbaya lazima urekebishwe au ubadilishwe, lakini kabla ya kununua sehemu mpya, unapaswa kuelewa aina za misalaba ya KAMAZ, sifa zao na utumiaji.
Aina, muundo na sifa za misalaba tofauti ya KAMAZ
Misalaba yote ya KAMAZ imegawanywa katika vikundi viwili vikubwa kulingana na utumiaji wao:
● Misalaba ya tofauti za axle (sanduku za gia za axle);
● Misalaba ya tofauti za katikati.
Misalaba ya aina ya kwanza hutumiwa katika tofauti za sanduku za gia za axles zote za gari - mbele, kati (ikiwa ipo) na nyuma.Hapa, sehemu hii inahakikisha usambazaji wa torque kati ya shimoni za axle kwa kasi isiyo sawa ya mzunguko wa magurudumu ya kulia na kushoto.
Mkutano wa msalaba tofauti na satelaiti
Misalaba ya aina ya pili ni sehemu muhimu ya tofauti za katikati zilizowekwa tu kwenye axles za gari za kati za magari na kanuni za gurudumu 6 × 4 na 6 × 6, na uhamisho wa moja kwa moja wa torque kwa axles za kati na za nyuma (bila kesi ya uhamisho).Hapa, sehemu hii inahakikisha usambazaji wa torque kati ya axles za kati na za nyuma kwa kasi isiyo sawa ya mzunguko wa magurudumu yao.
Misalaba ya aina zote mbili ina muundo sawa kwa kanuni.Hii ni sehemu thabiti ambayo sehemu mbili zinaweza kutofautishwa: pete ya kati (kitovu), kando ya mzunguko ambao spikes nne ziko kwa ulinganifu.Shimo kwenye kitovu hutumikia katikati ya sehemu na kuwezesha, na katika tofauti za katikati, shimoni la nyuma la axle hupita ndani yake.Gia za satelaiti na washers za usaidizi zimewekwa kwenye spikes kwa njia ya misitu, kuzuia mawasiliano ya moja kwa moja ya satelaiti na mashine za vikombe vya makazi tofauti.
Spikes zina sehemu ya msalaba ya kutofautiana: kwenye pande zinazoelekea katikati ya msalaba, balds huondolewa kwa kiwango sawa na ndege ya kitovu cha msalaba.Lysks huhakikisha mtiririko wa mafuta kwa bushings ya satelaiti na kuondolewa kwa chembe za kuvaa kutoka kwao.Mashimo ya kipofu ya kina kirefu kawaida huchimbwa kwenye ncha za spikes, ambayo hurahisisha usindikaji wa sehemu hiyo.Pia, chamfers huondolewa mwisho kwa ajili ya ufungaji rahisi zaidi wa msalaba katika nyumba tofauti.Kipenyo cha misalaba ya tofauti za axle ya KAMAZ ni 28.0-28.11 mm, kipenyo cha misalaba ya tofauti za katikati iko katika anuwai ya 21.8-21.96 mm.
Misalaba yote imetengenezwa kwa miundo ya miundo ya darasa la 15X, 18X, 20X na wengine kwa kukanyaga moto (kughushi) ikifuatiwa na kugeuka, uso wa vipande vya sehemu za kumaliza unakabiliwa na matibabu ya joto (carburizing kwa kina cha 1.2 mm, kuzima na. hasira inayofuata) kufikia ugumu unaohitajika na upinzani wa kuvaa kwa abrasive.
Kuna aina mbili za misalaba ya tofauti za kituo cha magari ya KAMAZ:
● Kwa shimo laini katikati;
● Na kitovu kilichofungwa.
Sehemu za aina ya kwanza zina muundo ulioelezewa hapo juu, hutumiwa katika tofauti za katikati, zilizofanywa kulingana na mpango wa classical - na uhamisho wa torque kutoka kwa shimoni ya propeller hadi nyumba ya tofauti, ambayo msalaba umeunganishwa kwa ukali.Sehemu za aina ya pili zina kitovu cha upana ulioongezeka, katika sehemu ya ndani ambayo splines za longitudinal zinafanywa.Misalaba hii hutumiwa katika tofauti za kati za aina mpya (iliyosanikishwa kwenye lori za utupaji za KAMAZ-6520 na marekebisho kulingana nao tangu 2009) - na uhamishaji wa torque kutoka kwa shimoni ya propeller moja kwa moja hadi kwenye sehemu ya msalaba.Tofauti za aina hii ni ngumu zaidi na rahisi, lakini ndani yao msalaba unakabiliwa na mizigo ya juu, hivyo mahitaji magumu zaidi yanawekwa kwenye muundo na ubora wao.
Mkutano wa tofauti wa KAMAZ-6520
Uendeshaji wa pedi za D katika tofauti ni rahisi sana.Katika tofauti ya axle ya msalaba, hufanya tu kama axles kwa satelaiti.Msalaba umewekwa kwa ukali kati ya bakuli za makazi tofauti, ambayo, kwa upande wake, imewekwa ndani ya gear inayoendeshwa ya gear kuu.Wakati gia inapozunguka, tofauti huzunguka wakati huo huo, satelaiti zilizowekwa kwenye msalaba, zinazohusika na gia za shafts za axle, zikiwaleta kwenye mzunguko, kuhakikisha uhamisho wa torque kwa magurudumu ya gari.Wakati wa kupiga kona au kuendesha gari kwenye barabara za mvua, satelaiti huzunguka kwenye spikes za crosspiece, kutoa kasi tofauti za gurudumu.
Katika tofauti za kati, misalaba hufanya kazi sawa, lakini kwa msaada wao torque inasambazwa kati ya axles za gari.
Masuala ya uteuzi na uingizwaji wa misalaba ya tofauti za KAMAZ
Misalaba tofauti inakabiliwa na mizigo ya juu wakati wa uendeshaji wa gari, hivyo baada ya muda wao huvaa na kuharibika.Hali ya sehemu hii inafuatiliwa wakati wa matengenezo ya kawaida au wakati wa ukarabati wa axle ya gari.Ikiwa chips, scuffs, nyufa na uharibifu mwingine hupatikana kwenye crosspiece, basi lazima ibadilishwe.Ikiwa spikes za msalaba zina athari za kuvaa kwa abrasive na kupungua kwa kipenyo, basi zinaweza kurejeshwa na uso wa chuma na kusaga, lakini leo ni rahisi zaidi na kwa bei nafuu kununua msalaba mpya.Ikiwa kasoro hugunduliwa katika satelaiti na washers (chips, kuvaa kwa meno kutofautiana, nyufa na fractures kwenye meno, nk), basi lazima zibadilishwe pamoja na crosspiece, na seti kamili (pamoja na bushings na washers wa kutia).
Tofauti ya mhimili wa KAMAZ
Misalaba tofauti inakabiliwa na mizigo ya juu wakati wa uendeshaji wa gari, hivyo baada ya muda wao huvaa na kuharibika.Hali ya sehemu hii inafuatiliwa wakati wa matengenezo ya kawaida au wakati wa ukarabati wa axle ya gari.Ikiwa chips, scuffs, nyufa na uharibifu mwingine hupatikana kwenye crosspiece, basi lazima ibadilishwe.Ikiwa spikes za msalaba zina athari za kuvaa kwa abrasive na kupungua kwa kipenyo, basi zinaweza kurejeshwa na uso wa chuma na kusaga, lakini leo ni rahisi zaidi na kwa bei nafuu kununua msalaba mpya.Ikiwa kasoro hugunduliwa katika satelaiti na washers (chips, kuvaa kwa meno kutofautiana, nyufa na fractures kwenye meno, nk), basi lazima zibadilishwe pamoja na crosspiece, na seti kamili (pamoja na bushings na washers wa kutia).
Muda wa kutuma: Aug-05-2023