Hifadhi ya GTZ: maji ya breki - chini ya udhibiti na ulinzi

bachok_gtts_7

Katika magari yaliyo na mifumo ya breki inayoendeshwa na majimaji, maji ya breki huhifadhiwa kwenye chombo maalum - hifadhi ya silinda kuu ya kuvunja.Soma yote kuhusu mizinga ya GTZ, muundo wao, aina zilizopo na vipengele, pamoja na uteuzi na uingizwaji wa sehemu hizi katika makala.

 

 

 

Madhumuni na kazi za tank ya GTZ

Tangi ya GTZ (tangi ya silinda ya kuvunja, tanki ya upanuzi ya GTZ) ni sehemu ya silinda ya kuumega ya mfumo wa breki unaoendeshwa na majimaji;chombo cha kuhifadhi maji ya breki na kusambaza kwa GTZ wakati wa uendeshaji wa mfumo wa breki.

Magari ya abiria, malori ya kibiashara na lori nyingi za kazi ya wastani yana vifaa vya mifumo ya breki ya magurudumu inayoendeshwa na maji.Kwa ujumla, mfumo kama huo una silinda kuu ya breki (GTZ), kupitia utupu au amplifier ya nyumatiki inayohusishwa na kanyagio cha kuvunja, na mitungi ya breki inayofanya kazi (RTC) kwenye breki za gurudumu zilizounganishwa na GTZ na mfumo wa bomba.Kioevu maalum cha kuvunja hufanya kazi katika mfumo, ambayo inahakikisha uhamisho wa nguvu kutoka kwa GTZ hadi RTC na, kwa hiyo, breki zinatumiwa.Ili kuhifadhi ugavi wa maji katika mfumo, kipengele maalum hutumiwa - hifadhi ya silinda kuu ya kuvunja.

bachok_gtts_5

Mchoro wa jumla wa mfumo wa breki unaoendeshwa na majimaji

Tangi ya GTZ hutatua kazi kadhaa kuu:

● Hufanya kazi kama chombo cha kuhifadhia maji ya breki;
● Fidia kwa upanuzi wa joto wa kioevu;
● Hufidia uvujaji mdogo wa maji kwenye mfumo;
● Hutoa usambazaji wa maji kwa GTZ wakati wa uendeshaji wa mfumo;
● Hufanya kazi za huduma - kufuatilia kiwango cha kiowevu cha breki na kujazwa kwake, kuashiria kupungua kwa hatari kwa kiwango cha maji.

Tangi ya GTZ ni muhimu sana kwa uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa kuvunja, na hivyo kwa usalama wa gari zima.Kwa hiyo, katika kesi ya malfunctions yoyote, sehemu hii lazima itengenezwe au kubadilishwa kwa wakati unaofaa.Ili kufanya uingizwaji sahihi, unapaswa kuelewa aina zilizopo za mizinga ya GTZ na sifa zao.

Aina, muundo na sifa za mizinga ya GTZ

Mizinga ya GTZ inayotumika sasa imegawanywa katika vikundi viwili vikubwa:

 

 

● Sehemu moja;
● Sehemu mbili.

bachok_gtts_6

Tangi ya GTZ ya sehemu moja

bachok_gtts_3

Tangi ya GTZ ya sehemu mbili

Mizinga ya sehemu moja imewekwa kwenye GTZ ya sehemu moja na sehemu mbili za lori na magari.Silinda za sehemu moja pamoja na nyongeza ya breki ya nyumatiki au utupu hutumiwa katika lori za kazi ya kati, kunaweza kuwa na mbili kati yao (GTZ moja kwa mtaro wa axle ya mbele na ya nyuma) au tatu (GTZ moja kwa contour ya axle ya mbele na moja kwa kila gurudumu la nyuma).Ipasavyo, katika gari moja kama hiyo kunaweza kuwa na mizinga miwili au mitatu ya sehemu moja.

Katika baadhi ya magari ya ndani (idadi ya mifano ya UAZ na GAZ), GTZ ya sehemu mbili na mizinga miwili ya sehemu moja hutumiwa, ambayo kila mmoja hufanya kazi kwa sehemu yake mwenyewe na haijaunganishwa na nyingine.Hata hivyo, suluhisho hili lina idadi ya vikwazo, ikiwa ni pamoja na utata wa mfumo na kupungua kwa kuaminika kwake.Kwa upande mwingine, uwepo wa mizinga miwili inahakikisha uendeshaji wa kujitegemea wa nyaya za mfumo wa kuvunja, kwa hiyo, ikiwa maji hutoka kutoka kwa mzunguko mmoja, pili itatoa uwezo wa kudhibiti gari.

Mizinga ya sehemu mbili imewekwa tu kwenye sehemu mbili za GTZ za magari na lori.Mizinga hiyo imeongeza vipimo na fittings mbili za kuunganisha kwenye sehemu za silinda.Katika magari yote yenye GTZ ya sehemu mbili, tank moja tu ya sehemu mbili imewekwa.Mizinga iliyo na sehemu mbili hurahisisha muundo wa mfumo mzima na hutoa bypass ya maji kati ya mizunguko, ambayo huondoa kutofaulu kwa mmoja wao.

Kimuundo, mizinga yote ya GTZ ni rahisi sana na hutofautiana tu kwa maelezo.Mizinga ni ya plastiki (mara nyingi hutengenezwa kwa plastiki nyeupe inayoangaza, ambayo inafanya iwe rahisi kufuatilia kiwango cha kioevu), kipande kimoja au kilichofanywa kwa nusu mbili za kutupwa, katika sehemu ya juu kuna shingo ya kujaza nyuzi au bayonet, iliyofungwa na stopper, katika sehemu ya chini kuna fittings.Katika mizinga mingi, fittings huundwa kutoka kwa plastiki, lakini katika lori za tank ya sehemu moja, kufaa kwa nyuzi za chuma hutumiwa mara nyingi zaidi.Kwenye uso wa upande kunaweza kuwa na dirisha la translucent na alama za kiwango cha juu na cha chini cha kioevu.Katika baadhi ya matukio, vifungo vya ziada hutolewa - mabano au vidole.Katika mizinga ya GTZ ya sehemu mbili, sehemu ya chini ya urefu iko kati ya sehemu, ambayo inazuia mtiririko kamili wa kioevu kutoka nusu moja hadi nyingine wakati gari linashinda mteremko au wakati wa kuendesha kwenye nyuso zisizo sawa za barabara.

Mizinga inaweza kuwa na fittings moja, mbili au tatu.Kufaa moja hufanywa kwenye mizinga ya GTZ ya sehemu moja, na mbili na tatu kwenye mizinga ya sehemu mbili, kufaa kwa tatu kunaweza kutumika kusambaza maji kwa silinda ya gari la clutch la hydraulic.

Aina mbili za plugs hutumiwa kuziba tanki:

● Kawaida yenye vali zilizojengwa ndani;
● Kwa vali na kihisi cha kiwango cha kioevu.

bachok_gtts_4

Kubuni na ufungaji wa tank ya GTZ

Plug za kawaida zina vali za kusawazisha shinikizo kwenye hifadhi (uingizaji hewa wa nje) na shinikizo la kutolewa linapokanzwa au kuna kioevu kikubwa kwenye mfumo.Katika plugs za aina ya pili, pamoja na valves, sensor ya kiwango cha kioevu cha aina ya kuelea imejengwa, iliyounganishwa na kiashiria kwenye dashibodi.Sensor ni sensor ya kizingiti, husababishwa wakati kiwango cha kioevu kinapungua chini ya kikomo fulani, kufunga mzunguko wa taa ya onyo inayofanana.

Ufungaji wa mizinga unaweza kufanywa kwa njia mbili:

● Moja kwa moja kwenye shirika la GTZ;
● Tenga kutoka kwa GTZ.

Katika kesi ya kwanza, tank na fittings yake kwa njia ya bushings mpira kuziba imewekwa katika mashimo katika sehemu ya juu ya kesi GTZ, clamps ziada au mabano inaweza kutumika kwa ajili ya fixation ya kuaminika. Katika kesi ya pili, tank imewekwa katika mahali pazuri katika compartment injini au katika eneo lingine, na uhusiano na GTZ ni kwa kutumia hoses rahisi.Tangi imeshikamana na bracket ya chuma na clamps au screws, hoses ni crimped na clamps.Suluhisho kama hilo linaweza kupatikana kwenye gari zingine za ndani, pamoja na VAZ-2121.

 

bachok_gtts_1

Tangi ya GTZ kwa kuwekwa kando na silinda

 

bachok_gtts_2

GTZ na tank imewekwa

Kwa hali yoyote, huchagua nafasi ya hifadhi ambayo maji ya kuvunja yanaweza kutiririka kwa mvuto ndani ya silinda kuu ya kuvunja, kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo mzima katika hali mbalimbali.

Jinsi ya kuchagua na kuchukua nafasi ya hifadhi ya silinda kuu ya kuvunja

Mizinga ya GTZ ni rahisi na ya kuaminika, lakini inaweza kushindwa kutokana na yatokanayo na mazingira ya fujo, ushawishi wa mitambo na mafuta - nyufa yoyote, fractures ya fittings au kuzorota kwa nguvu ya fixation ya kuziba inaweza kusababisha kuzorota kwa breki na kwa dharura.Kwa hiyo, tank inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara (pamoja na matengenezo yaliyopangwa ya mfumo wa kuvunja), na ikiwa malfunctions hugunduliwa, mabadiliko ya mkusanyiko.

Kwa uingizwaji, unapaswa kuchukua tank ya GTZ tu ya aina na mfano uliopendekezwa na mtengenezaji wa gari.Kwa magari ya ndani, ni rahisi kupata mizinga, kwa kuwa wengi wao hutumia sehemu za umoja, kwa magari ya kigeni, unahitaji kutumia mizinga tu kwa mujibu wa nambari zao za orodha.Wakati huo huo, inashauriwa kununua bushings, hoses (kama ipo) na fasteners.

Uingizwaji wa tank lazima ufanyike kwa mujibu wa maagizo ya ukarabati wa mfano huu wa gari.Lakini kwa ujumla, utaratibu wa kazi ni kama ifuatavyo.

1.Ondoa kioevu kutoka kwenye tangi (inashauriwa kutumia sindano kubwa au balbu);
2.Ikiwa kuna kufaa kwa silinda kuu ya clutch, futa hose kutoka kwenye tangi na kuiweka ili kioevu kisichotoka ndani yake;
3.Ikiwa kuna kufunga tank, ondoa (ondoa screws, ondoa clamp);
4.Dismantle tank, ikiwa ni sehemu mbili, iondoe kwenye mashimo kwa nguvu ya mkono, ikiwa ni sehemu moja, iondoe kwenye kufaa kwa thread;
5.Kuchunguza misitu, ikiwa imeharibiwa au kupasuka, kufunga mpya, baada ya kusafisha mahali pa ufungaji wao na sehemu ya juu ya mwili wa silinda;
6.Sakinisha tanki mpya kwa mpangilio wa nyuma.

Baada ya kukamilika kwa kazi, unapaswa kujaza ugavi wa maji ya kuvunja na kusukuma mfumo ili kuondoa Bubbles za hewa.Baada ya kusukuma, inaweza kuwa muhimu kujaza kioevu kwa kiwango kinachohitajika kilichoonyeshwa kwenye tank.Kwa uchaguzi sahihi wa tank na uingizwaji wake sahihi, mfumo wa kuvunja gari utafanya kazi kwa ufanisi na kwa uhakika katika hali yoyote.


Muda wa kutuma: Jul-11-2023