Katika kila gari la kisasa, trekta na magari mengine, vifaa kadhaa vya taa hutumiwa - taa.Soma kuhusu taa ya gari ni nini, ni aina gani za taa zilizopo na jinsi zinavyopangwa, jinsi ya kuchagua na kuendesha taa za aina mbalimbali - soma katika makala hii.
Taa ya gari ni nini?
Taa ya gari ni kifaa cha umeme cha taa, chanzo cha mwanga cha bandia ambacho nishati ya umeme inabadilishwa kuwa mionzi ya mwanga kwa njia moja au nyingine.
Taa za gari hutumiwa kutatua matatizo kadhaa:
• Mwangaza wa barabara na eneo la jirani katika giza au katika hali ya kutoonekana kwa kutosha (ukungu, mvua, dhoruba ya vumbi) - taa za taa, taa za ukungu, tafuta na taa za utafutaji;
• Taa za tahadhari za usalama barabarani - viashirio vya mwelekeo, taa za breki, mawimbi ya kurudi nyuma, taa zinazokimbia mchana, mwangaza wa sahani za nyuma, taa za ukungu za nyuma;
• Kengele kuhusu hali ya gari, vipengele vyake na makusanyiko - taa za ishara na udhibiti kwenye dashibodi;
• Taa ya ndani - mambo ya ndani ya gari, compartment injini, compartment mizigo;
• Taa za dharura - taa za kubeba kijijini na wengine;
• Tuning na kisasa ya magari - mapambo taa taa.
Ili kutatua kila moja ya matatizo haya, taa na vyanzo vingine vya mwanga (LED) vya kubuni na sifa tofauti hutumiwa.Ili kufanya uchaguzi sahihi wa taa, kwanza unahitaji kuelewa aina zao zilizopo na vipengele.
Aina na sifa za taa za magari
Taa za magari zinaweza kugawanywa katika aina na aina kulingana na kanuni ya msingi ya kimwili, sifa na madhumuni.
Kulingana na kanuni ya kimwili ya operesheni, taa imegawanywa katika aina zifuatazo:
• Taa za incandescent;
• Utoaji wa gesi ya Xenon (arc, xenon-metal halide);
• Taa za mwanga wa gesi (neon na kujazwa na gesi nyingine za inert);
• Taa za fluorescent;
• Vyanzo vya mwanga vya semiconductor - LEDs.
Kila moja ya aina zilizoelezwa za taa ina vipengele vyake vya kubuni na kanuni ya uendeshaji.
Taa za incandescent.Chanzo cha mwanga ni filament ya tungsten yenye joto kwa joto la juu, iliyofungwa kwenye chupa ya kioo.Wanaweza kuwa na filaments moja au mbili (pamoja na taa za chini na za juu za boriti), kuna aina tatu:
• Utupu - hewa hupigwa nje ya chupa, kutokana na ambayo filament haina oxidize inapokanzwa;
• Kujazwa na gesi ya inert - nitrojeni, argon au mchanganyiko wao hupigwa ndani ya chupa;
• Halogen - bulb ina mchanganyiko wa mvuke halogen ya iodini na bromini, ambayo inaboresha uendeshaji wa taa na sifa zake.
Taa za utupu leo hutumiwa tu katika paneli za vyombo, katika kuangaza, nk Taa za Universal zilizojaa gesi za inert zimeenea.Taa za halogen hutumiwa tu katika taa za kichwa.
Taa za Xenon.Hizi ni taa za arc za umeme, kuna electrodes mbili katika balbu, kati ya ambayo arc umeme huwaka.Balbu imejaa gesi ya xenon, ambayo hutoa sifa muhimu za taa.Kuna taa za xenon na bi-xenon, zinafanana na taa zilizo na filaments mbili kwa boriti ya chini na ya juu.
Taa za gesi-mwanga.Taa hizi hutumia uwezo wa gesi za inert (heliamu, neon, argon, krypton, xenon) kutoa mwanga wakati kutokwa kwa umeme hupita kupitia kwao.Taa za neon zinazotumiwa sana ni za machungwa, taa za argon hutoa mwanga wa zambarau, taa za kryptoni hutoa mwanga wa bluu.
Taa za fluorescent.Katika taa hizi, mwanga hutoa mipako maalum ndani ya balbu - phosphor.Mipako hii inang'aa kwa sababu ya kunyonya kwa nishati, ambayo kwa namna ya mwanga wa ultraviolet hutolewa na mvuke ya zebaki wakati kutokwa kwa umeme kunapitishwa kupitia kwao.
Taa za LED.Hizi ni vifaa vya semiconductor (mwanga-emitting diodes) ambayo mionzi ya macho hutokea kutokana na athari za quantum katika makutano ya pn (katika hatua ya kuwasiliana na semiconductors ya mali tofauti).LED, tofauti na vyanzo vingine vingi vya mwanga, ni kivitendo chanzo cha mionzi.
Taa za aina mbalimbali zina maombi fulani:
• Taa za incandescent ndizo zinazofaa zaidi, leo hutumiwa kwa taa za kichwa, kengele, kwenye cabin, kama taa za udhibiti na ishara katika dashibodi, nk;
• Xenon - tu katika mwanga wa kichwa;
• Mwanga wa gesi - taa za neon kama kiashiria na taa za kudhibiti (zinazotumika sana leo), neon na mirija mingine ya gesi kwa taa za mapambo;
• Fluorescent - kama saluni (mara chache) na vyanzo vya mbali vya mwanga kwa dharura, matengenezo, nk;
• Taa za LED ni vyanzo vya mwanga vya ulimwengu wote ambavyo hutumiwa leo katika taa za kichwa, kwa kuashiria mwanga, kama taa za mchana, katika paneli za ala.
Aina ya taa ya LED H4
Taa za gari zina sifa kadhaa kuu:
• Ugavi wa voltage - 6, 12 na 24 V, kwa mtiririko huo kwa pikipiki, magari na lori;
• Nguvu ya umeme - nguvu inayotumiwa na taa kawaida huanzia sehemu ya kumi ya wati (taa za ishara na kudhibiti) hadi makumi kadhaa ya wati (taa za taa).Kawaida, taa za maegesho, taa za kuvunja na viashiria vya mwelekeo vina nguvu ya watts 4-5, taa za kichwa - kutoka kwa watts 35 hadi 70, kulingana na aina (taa za incandescent - 45-50 watts, taa za halogen - 60-65 watts, xenon. taa - hadi watts 75 au zaidi);
• Mwangaza - nguvu ya flux luminous iliyoundwa na taa ni kipimo katika lumens (Lm).Taa za kawaida za incandescent huunda flux ya mwanga hadi 550-600 Lm, taa za halogen za nguvu sawa - 1300-2100 Lm, taa za xenon - hadi 3200 Lm, taa za LED - 20-500 Lm;
• Joto la rangi ni tabia ya rangi ya mionzi ya taa, iliyoonyeshwa kwa digrii Kelvin.Taa za incandescent zina joto la rangi ya 2200-2800 K, taa za halogen - 3000-3200 K, taa za xenon - 4000-5000 K, taa za LED - 4000-6000 K. Juu ya joto la rangi, taa ni nyepesi.
Kwa kando, kuna vikundi viwili vya taa kulingana na wigo wa mionzi:
• Taa za kawaida - kuwa na bulbu ya kioo ya kawaida, hutoa katika wigo mpana (katika maeneo ya macho na karibu-ultraviolet na infrared);
• Kwa chujio cha ultraviolet - kuwa na chupa iliyofanywa kwa kioo cha quartz, ambacho huhifadhi mionzi ya ultraviolet.Taa hizi hutumiwa katika taa za kichwa na diffuser iliyofanywa kwa polycarbonate au plastiki nyingine, ambayo hupoteza sifa zao na kuharibiwa na mionzi ya UV.
Walakini, sifa zilizo hapo juu wakati wa kuchagua taa sio muhimu kama muundo wao na aina ya msingi, ambayo inapaswa kusemwa kwa undani zaidi.
Aina za kofia, kubuni na utumiaji wa taa za magari
Leo, taa zilizo na anuwai ya besi hutumiwa, lakini zote zimegawanywa katika vikundi viwili vikubwa:
• Ulaya - taa zinazotengenezwa kwa mujibu wa Kanuni ya UNECE No. 37, kiwango hiki pia kinapitishwa nchini Urusi (GOST R 41.37-99);
• Amerika - taa zinazotengenezwa kwa mujibu wa kanuni za NHTSA (Utawala wa Kitaifa wa Usalama wa Trafiki wa Barabara Kuu), baadhi ya aina za taa zina taswira za Uropa.
Bila kujali kikundi, taa zinaweza kuwa na misingi ya aina zifuatazo:
• Flanged - msingi una flange ya kuzuia, uhusiano wa umeme unafanywa na mawasiliano ya gorofa;
• Pini - msingi unafanywa kwa namna ya kikombe cha chuma na pini mbili au tatu kwa ajili ya kurekebisha kwenye cartridge;
• Kwa tundu la plastiki (msingi wa mstatili) - taa za flanged na tundu la plastiki na kontakt jumuishi.Kontakt inaweza kuwa iko upande au chini (coaxial);
• Kwa msingi wa kioo - msingi ni sehemu ya bulbu ya kioo, mawasiliano ya umeme yanauzwa katika sehemu yake ya chini;
• Kwa kofia ya kioo na chuck ya plastiki - chuck ya plastiki na au bila kontakt iko upande wa kofia (katika kesi hii, mawasiliano kutoka kwa kofia hupitia mashimo kwenye chuck);
• Soffit (mbili-msingi) - taa za cylindrical na besi ziko kwenye mwisho, kila terminal ya ond ina msingi wake.
Wakati huo huo, taa zilizo na aina tofauti za besi zimegawanywa katika vikundi kulingana na madhumuni yao:
• Kikundi cha 1 - bila vikwazo - taa za chini na za juu za boriti, taa za ukungu, nk. Kundi hili linajumuisha taa zote za aina (makundi) H (ya kawaida ni aina H4), HB, HI, HS, pamoja na baadhi ya taa maalum. (S2 na S3 kwa pikipiki na mopeds, na wengine);
• Kundi la 2 - taa za kuonya, taa za kugeuza, taa za kugeuza nyuma, taa za maegesho, mwangaza wa sahani za leseni, nk. Kundi hili linajumuisha taa zilizowekwa alama C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W na wengine wengine;
• Kikundi cha 3 - taa za uingizwaji wa bidhaa sawa katika magari yaliyosimamishwa.Kundi hili linajumuisha taa R2 (pamoja na balbu ya pande zote, inayotumiwa sana kwenye magari ya zamani ya ndani), S1 na C21W;
• Taa za kutokwa kwa Xenon - kikundi hiki kinajumuisha taa za xenon zilizowekwa alama D.
Aina za garitaa
kofiaKutumika kwa aina kuu za taa za gari
Kuna aina mbili za taa za Kundi 1 zinazotumiwa kwa taa za mbele:
• Kwa filamenti moja (au arc moja katika kesi ya taa ya xenon) - hutumiwa tu kama taa iliyochomwa au ya juu ya boriti.Katika vifaa vya kupitisha boriti, filament chini inafunikwa na skrini ya umbo maalum ili flux ya mwanga ielekezwe tu sehemu ya juu ya kutafakari kwa taa ya kichwa;
• Na nyuzi mbili - hutumika kama taa iliyochovywa na ya juu ya boriti.Katika taa hizi, filaments hutenganishwa na umbali fulani ili wakati umewekwa kwenye taa ya kichwa, filament ya boriti ya juu iko katika mtazamo wa kutafakari, na filament ya boriti iliyopigwa haipatikani, na filament ya boriti iliyopigwa imefungwa kutoka. chini ya skrini.
Inapaswa kuzingatiwa hasa kwamba aina (jamii) ya taa na aina ya msingi sio kitu kimoja.Vikundi tofauti vya taa vinatofautiana katika kubuni na vinaweza kuwa na msingi wa kawaida, aina za kawaida za besi zinaonyeshwa kwenye takwimu.
Chaguo sahihi na sifa za uendeshaji wa taa za gari
Wakati wa kuchagua taa katika gari, unapaswa kuzingatia aina ya taa, aina ya msingi wake na sifa za umeme - ugavi wa voltage na nguvu.Ni bora kununua taa zilizo na alama sawa na za zamani - kwa njia hii umehakikishiwa kupata kile unachohitaji.Ikiwa, kwa sababu moja au nyingine, haiwezekani au kuhitajika kununua taa sawa (kwa mfano, wakati wa kubadilisha taa za kawaida za incandescent na LED), basi aina ya msingi na sifa za umeme zinapaswa kuzingatiwa.
Wakati wa kuchagua taa kwa taa ya kichwa, unahitaji kuzingatia mapendekezo ya mtengenezaji wa gari yaliyoonyeshwa kwenye diffuser.Kwa hivyo, kwa diffusers za plastiki (na kuna wengi wao leo), unahitaji kununua taa na chujio cha ultraviolet - karibu taa zote za halogen zinazalishwa hivyo.Pia, kwenye diffuser, kuashiria kwa taa zinazofaa kunaweza kuonyeshwa au aina yao inaweza kuonyeshwa (kwa mfano, uandishi "Halogen").Ni bora kununua taa kwa jozi ili taa zote mbili ziwe na sifa zinazofanana.
Wakati wa kununua taa kwa viashiria vya mwelekeo na kurudia, unahitaji kuzingatia rangi ya diffusers yao.Ikiwa diffuser ni ya uwazi, basi ni muhimu kuchagua taa na balbu ya kinachojulikana rangi ya njano ya gari (amber).Ikiwa diffuser ni rangi, basi taa inapaswa kuwa na balbu ya uwazi.Haiwezekani kuchukua nafasi ya aina moja ya taa na nyingine (kwa mfano, kuweka taa ya amber badala ya uwazi au kinyume chake), kwa kuwa wana aina tofauti za besi na hazibadiliki.
Uangalifu lazima uchukuliwe wakati wa kufunga taa, haswa taa za kichwa.Unaweza kuchukua taa tu kwa msingi au kutumia kinga safi.Mabaki ya mafuta kutoka kwa vidole na uchafu kwenye balbu husababisha matokeo mabaya - muundo wa mionzi ya taa na sifa zinakiuka, na kutokana na joto la kutofautiana, taa inaweza kupasuka na kushindwa baada ya masaa machache ya kazi.
Kwa uteuzi sahihi na uingizwaji wa taa, gari litakidhi mahitaji ya viwango na kutoa uendeshaji mzuri katika hali mbalimbali.
Muda wa kutuma: Aug-21-2023