Kwa mujibu wa viwango vya sasa, kila gari lazima iwe na onyo la hatari ya mwanga inayodhibitiwa na kubadili maalum.Jifunze yote kuhusu swichi za kengele, aina zao, muundo na uendeshaji, pamoja na chaguo sahihi na uingizwaji wa vifaa hivi - pata kutoka kwa makala.
Kusudi na jukumu la swichi ya kengele ya hatari kwenye gari
Kubadili kengele (kubadili dharura) - mwili wa udhibiti wa mfumo wa kuashiria mwanga kwa magari na magari mengine;Swichi ya muundo maalum (kifaa cha kubadili) ambacho hutoa mwongozo wa kuwasha na kuzima kengele ya mwanga, pamoja na udhibiti wa kuona wa utendaji wa mfumo huu.
Kwa mujibu wa viwango vya sasa vya Kirusi na kimataifa, kila gari la magurudumu lazima liwe na onyo la hatari ya mwanga ("mwanga wa hatari").Mfumo huu hutumika kuwaarifu watumiaji wengine wa barabara kuhusu hali mbalimbali zinazoweza kuwa hatari au za dharura - ajali, vituo vya kusimama mahali palipopigwa marufuku, hitaji la kutoa msaada wa kimatibabu kwa dereva au abiria, wakati wa kuvuta gari lingine, katika kesi ya kupofusha dereva kwenye gari. giza (taa za trafiki zinazokuja), na vile vile wakati wa kupanda / kushuka kwa watoto kutoka kwa mabasi na magari mengine maalum, nk.
"Dharura" imejengwa kwa misingi ya viashiria vya mwelekeo (kuu na kurudia, ikiwa ipo), ambayo, wakati mfumo umewashwa, huhamishiwa mara moja kwa uendeshaji wa vipindi.Kubadili viashiria vya mwelekeo ili kuwahamisha kwa hali ya vipindi (blinking) unafanywa na kubadili maalum iko kwenye dashibodi.Kubadili ni sehemu muhimu ya mfumo, malfunction yake inaongoza kwa uendeshaji usio sahihi wa "mwanga wa dharura" au kushindwa kwake kamili - hii inapunguza usalama wa gari na inafanya kuwa haiwezekani kupitisha ukaguzi.Kwa hiyo, kubadili vibaya kunapaswa kubadilishwa na mpya haraka iwezekanavyo, na ili kufanya ukarabati sahihi, ni muhimu kuelewa aina zilizopo za vifaa hivi, muundo wao, uendeshaji na vipengele.
Muundo wa kubadili kengele
Aina, kifaa na kanuni ya uendeshaji wa kubadili kengele
Swichi za leo zina muundo unaofanana kimsingi, tofauti tu kwa kuonekana na maelezo kadhaa.Kifaa kinategemea kikundi cha mawasiliano cha anwani zinazohamishika na zisizohamishika, ambazo baadhi yao hufungwa kwa kawaida (katika nafasi ya mbali, hufunga mzunguko), na baadhi huwa wazi (katika nafasi ya mbali, hufungua mzunguko).Idadi ya mawasiliano inaweza kufikia 6-8 au zaidi, kwa msaada wao idadi kubwa ya nyaya hubadilishwa mara moja - viashiria vyote vya mwelekeo na relays sambamba, pamoja na taa ya ishara / LED iliyojengwa kwenye kubadili.
Kikundi cha mawasiliano kinawekwa kwenye kesi ya plastiki (chini ya chuma), kwenye uso wa mbele ambao kuna kifungo / ufunguo wa kudhibiti, na nyuma kuna vituo vya kuunganisha kwenye mfumo wa umeme wa gari.Ya kawaida hutumiwa ni vituo vya kawaida vya visu ambavyo vinaendana na vitalu vya terminal vinavyolingana au vituo vya mtu binafsi.Katika magari ya ndani, swichi zilizo na mpangilio sanifu wa vituo kwenye mduara hutumiwa sana, na vizuizi vilivyofaa vinatolewa kwa vifaa kama hivyo.
Vipengee vya kuweka viko kwenye mwili wa kubadili, kwa njia ambayo kifaa kimewekwa mahali palipokusudiwa - kwenye dashibodi au kwenye safu ya uendeshaji.Katika magari ya miaka ya mwanzo ya uzalishaji, pamoja na lori nyingi za kisasa za ndani, ufungaji wa swichi unafanywa na screws au karanga (nut moja hupigwa kwenye thread iliyotolewa kwenye mwili).Katika magari mapya, swichi mara nyingi huwekwa bila matumizi ya vifungo vya nyuzi - kwa hili, latches za plastiki, chemchemi na vituo vinafanywa kwenye mwili wa kifaa.
Kulingana na njia ya udhibiti, kuna aina mbili za swichi za kengele:
● Na kifungo lockable;
● Kwa kubadili vitufe.
Vifaa vya aina ya kwanza vina vifaa vya kifungo na utaratibu wa kufunga, kengele imegeuka na kuzima kwa kushinikiza kifungo - inahamishiwa kwenye nafasi moja au nyingine, ikishikilia ndani yake na kutoa ubadilishaji wa nyaya za kiashiria cha mwelekeo.Shukrani kwa utaratibu wa kufunga, hakuna haja ya kushikilia kifungo kwa kidole chako.Kawaida, kifungo ni cha pande zote na kikubwa, ingawa katika magari ya kisasa unaweza kupata vifungo vya maumbo mbalimbali (mraba, mviringo, pembetatu, maumbo magumu) ambayo yanafaa katika muundo wa jumla wa mambo ya ndani na dashibodi.
Kubadili kifungo cha kushinikiza
Kubadili ufunguo
Vifaa vya aina ya pili vina vifaa vya kubadili muhimu na nafasi mbili za kudumu, uanzishaji na ulemavu wa "mwanga wa dharura" unafanywa kwa kushinikiza upande unaofanana wa ufunguo.Kama vitufe, funguo zinaweza kuwa na muundo uliosanifiwa zaidi au kidogo, au kutengenezwa kwa matumizi ya aina mahususi za magari.
Swichi zote za dharura zinaonyeshwa kwa kawaida na pictogram katika mfumo wa pembetatu, ambayo inaweza kuwa na moja ya matoleo matatu:
● Katika magari ya kisasa, kuna pembetatu iliyoelezwa na mstari mweupe mara mbili, ulio kwenye historia nyekundu;
● Katika magari ya zamani - pembetatu iliyoelezwa na mstari mweupe pana, ulio kwenye historia nyekundu;
● Mara chache katika magari ya kisasa - pembetatu iliyoainishwa kwa mstari mwekundu mara mbili, ulio kwenye mandharinyuma nyeusi (inalingana na muundo wa jumla wa giza wa dashibodi).
Chini ya kifungo / ufunguo wa kubadili (au moja kwa moja ndani yake) kuna taa ya kiashiria / LED, ambayo inafanya kazi katika hali ya vipindi kwa usawa na viashiria vya mwelekeo - hii ndio jinsi kengele inavyofuatiliwa.Taa / LED iko moja kwa moja chini ya kifungo cha uwazi au chini ya dirisha la uwazi kwenye kifungo / ufunguo.
Swichi zinapatikana kwa voltage ya ugavi ya 12 na 24 volts na kawaida huwa na sasa ya uendeshaji ya si zaidi ya 5 amperes.Uunganisho wao kwenye mtandao wa gari unafanywa kwa njia ambayo wakati kengele imewashwa, viashiria vyote vya mwelekeo na taa ya onyo huunganishwa na ishara ya kugeuka na relays za kengele mara moja, na wakati kengele imezimwa, nyaya hizi. zimefunguliwa (na zimefungwa tu na swichi za ishara za zamu zinazolingana).Wakati huo huo, kubadili hutoa ubadilishaji wa mzunguko kwa njia ambayo kengele inafanya kazi hata ikiwa viashiria moja au zaidi vya mwelekeo vinashindwa.
Kubadili ni pembetatu nyekundu kwenye background nyeusi
Masuala ya uteuzi na uingizwaji wa swichi ya kengele
Ikiwakubadili kengeleni nje ya utaratibu, basi ni lazima kubadilishwa haraka iwezekanavyo - hii ni moja ya masharti ya uendeshaji salama wa gari.Wakati wa kuchagua kubadili mpya, ni muhimu kuzingatia aina, vipengele vya kubuni, sifa za zamani.Ikiwa tunazungumzia juu ya gari jipya chini ya udhamini, basi unapaswa kununua kubadili tu kutoka kwa nambari ya orodha iliyotajwa na mtengenezaji, vinginevyo kuna hatari ya kupoteza dhamana.Kwa magari katika kipindi cha baada ya udhamini, swichi nyingine zinaweza kutumika, jambo kuu ni kwamba zinafaa kwa suala la sifa za umeme (voltage ya ugavi na sasa) na vipimo vya ufungaji.Wakati wa kuchagua kubadili kwa voltage tofauti, hatari ya operesheni isiyo sahihi au tukio la dharura (ikiwa ni pamoja na moto) ni kubwa sana.
Uingizwaji wa swichi ya taa ya onyo la hatari lazima ufanyike kwa mujibu wa maagizo ya ukarabati wa gari hili.Kwa ujumla, kazi hii imepunguzwa kwa kuvunja na kukata kubadili zamani, na kusakinisha mpya mahali pake.Katika magari ya kisasa, kwa kubomoa, swichi lazima iondolewe na bisibisi au chombo maalum (spatula), katika magari ya zamani inaweza kuwa muhimu kufuta screws mbili au tatu au nati moja.Kwa kawaida, kazi zote lazima zifanyike tu baada ya kuondoa terminal kutoka kwa betri.
Ikiwa kubadili kuchaguliwa vizuri na kusakinishwa, basi "mwanga wa dharura" huanza kufanya kazi mara moja, kuhakikisha kufuata mahitaji ya Kanuni za Barabara na viwango vya kimataifa.
Muda wa kutuma: Jul-13-2023