Mtengenezaji Mzuri wa Lori la Ushuru Mzito wa MAFUTA PUM YA MAFUTA Kwa BENZ 911/814
Pampu ya mafuta ni neno la kitaalamu katika tasnia ya sehemu za magari.Ni moja ya vipengele vya msingi vya mfumo wa sindano ya mafuta ya gari la EFI, iliyo ndani ya tank ya mafuta ya gari, pampu ya mafuta inafanya kazi wakati injini imeanzishwa na injini inaendesha, ikiwa injini imesimamishwa na kubadili moto bado IMEWASHWA, moduli ya udhibiti wa HFM-SFI huzima nguvu ya pampu ya mafuta ili kuepuka kuwaka kwa ajali.
Kazi ya pampu ya mafuta ni kunyonya mafuta kutoka kwa tank ya mafuta, kushinikiza na kisha kuisafirisha kwenye bomba la usambazaji wa mafuta, na kushirikiana na mdhibiti wa shinikizo la mafuta ili kuanzisha shinikizo fulani la mafuta.
Pampu ya mafuta hutoa mafuta ya shinikizo la juu kwenye mstari wa usambazaji ili kuhakikisha ugavi unaoendelea wa mafuta kwenye pua.
Pampu ya mafuta ina motor ya umeme, kikomo cha shinikizo, valve ya ukaguzi, motor ya umeme inafanya kazi kwenye ganda la pampu ya mafuta, usijali, kwa sababu hakuna kitu kwenye ganda kinachoweza kuwashwa, mafuta yanaweza kulainisha na baridi. motor ya mafuta, kituo cha mafuta kina vifaa vya valve ya ukaguzi, kikomo cha shinikizo iko kwenye upande wa shinikizo la shell ya pampu ya mafuta, na njia inayoongoza kwenye uingizaji wa mafuta.
Pampu ya mafuta ya nyongeza ya aina ya ZYB inafaa kwa kusafirisha mafuta ya dizeli, mafuta mazito, mabaki ya mafuta, mafuta ya mafuta na vyombo vingine vya habari, hasa yanafaa kwa pampu ya mafuta ya burner katika kituo cha kuchanganya cha uhandisi wa barabara na daraja, ni bidhaa bora ya kuchukua nafasi. bidhaa zilizoagizwa kutoka nje.Pampu ya mafuta iliyoshinikizwa ya aina ya ZYB haifai kwa kusafirisha vimiminiko vyenye tete au vya kiwango cha chini, kama vile amonia, benzene, n.k.
Wakati rota inapozunguka, roller inasukumwa nje na nguvu ya katikati, kama muhuri wa mafuta unaozunguka, rota inazunguka, pampu inafanya kazi, mafuta ya kunyonya kutoka kwa ingizo la mafuta, na shinikizo la mafuta kutoka kwa bomba la mafuta hadi kwenye mfumo wa mafuta, wakati pampu ya mafuta imefungwa, valve ya ukaguzi wa kituo cha mafuta imefungwa ili kuzuia mafuta kutoka kwa kurudi kwenye tank kupitia pampu ya mafuta, na shinikizo la bomba la mafuta linalohifadhiwa na valve ya ukaguzi inaitwa "shinikizo la mabaki".
Shinikizo la juu la pampu ya pampu ya mafuta inategemea kiwango cha kikomo cha shinikizo.Ikiwa shinikizo la pampu ya mafuta linazidi kikomo cha shinikizo kilichoamuliwa mapema, kikomo cha shinikizo kitafungua njia ya kupita ili kuruhusu mafuta kutiririka kurudi kwenye ingizo la pampu ya mafuta.